SGS計劃在非洲的冷藏鏈部署RFID

摘要：SGS是位於瑞士日內瓦的檢驗，測試和認證服務公司，目前正在與非洲的幾家企業進行討論，通過卡車運輸跟蹤冷藏鏈貨物，從而識別或防止盜竊。基於RFID解決方案，非洲機構和石油公司已經使用了名為OMNIS的SGS 的Savi Technology ，以提供石油和天然氣出貨的可追溯性。

SGS是位於瑞士日內瓦的檢驗，測試和認證服務公司，目前正在與非洲的幾家企業進行討論，通過卡車運輸跟蹤冷藏鏈貨物，從而識別或防止盜竊。基於RFID解決方案，非洲機構和石油公司已經使用了名為OMNIS的SGS 的Savi Technology ，以提供石油和天然氣出貨的可追溯性。

該技術使用戶能夠管理其貨物的位置，例如石油和天然氣，並確認供應鏈中貨油車在通過道路和跨界移動時，它們未被篡改。OMNIS系統減少了肯亞稅收局(KRA)和其他機構的貨物損失。

提供易腐食品或其他產品的幾家公司也計劃在非洲使用該技術，檢測卡車的位置，貨物的運輸溫度以及集裝箱是否被篡改。如果篡改確實發生，他們會知道發生的時間和地點。

SGS自2012年以來在肯亞提供貨物跟蹤服務，包括Savi的電子海豹，讀者和軟體，以自動化關於貨物在運輸中的數據收集(見坦尚尼亞採用SGS RFID貨物追蹤)。該技術使石油公司或非洲政府能夠跟蹤從肯亞主要裝載點到坦尚尼亞和盧安達的目的地的貨物。SGS的系統可幫助公司確保其出貨量。這些貨車中的許多貨物在從裝載點移動到客戶時容易被盜竊。

當卡車停放時，在交通燈處怠速或駕駛非常緩慢，小偷可以接近車輛，打開閥門，並將高價值的油或氣體收集在集裝箱內，然後在駕駛員未被檢測到的情況下逃逸。在其他情況下，同事司機可能意識到盜竊正在發生，並可能通過停止他或她的車輛來實現。

Savi的移動跟蹤系統內置於OMNIS中，包含SaviSecure電子密封和主動的 2.4 GHz RFID應答器，使用內部專有的空中介面協議。密封件檢測其附著的外殼是否已經被破壞，並將該狀態傳輸到安裝在每個車輛上的閱讀器，安裝在駕駛室或容器或拖車頂部。

Savi電子海豹和讀者創造了Savi的首席營銷官Vicki Warker在每個輸送機上稱之為一個小型網路。每個車輛通常有12到16個電子密封裝置連接到圍繞其箱的外殼和閥門，以及讀取器，其捕獲和管理數據，然後將其與GPS位置一起通過GPRS蜂窩式連接器轉發到伺服器。

基於GPS數據，駐留在SGS伺服器上的軟體不僅可以跟蹤密封件的狀態(不管是否)，還可以跟蹤這些密封件所附車輛的位置。這樣，Warker說，經理可以在地圖上查看每個車輛，不僅能夠實時確定其位置，還可以識別其停留時間，路線和預計到達時間。

此外，Savi軟體通過車輛通過，收集每個區域的交通和天氣數據，並將該信息納入調度員關於估計時間或到達的預測，以及任何考慮重新路由車輛的警告。該軟體還可以分析流量數據，並向調度員提供關於在特定路線上行駛的最佳時間的建議。

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