10萬內加速最快SUV，8秒破百，油耗6.6L，堪稱業界良心

在我們的印象當中，銳騰這款車一直都是動力表現優良，配置豐富，相對於同款競爭行車傳祺GS4跟哈弗H6 在動力和內飾方面都有很大的優勢，銳騰此次的這款改進型車，在車輛的配置方面改變了不少，綜合對比起來看這款車擁有極高的吸引力。新車指導價：9.88-16.88萬.

我們觀察外觀可以發現新款車增加了車頂的放置行李的架子，更加方便喜歡出行的人們，另外一個方面，後面的保險杠改成了黑色，在駐車安全方面，增加了倒車影像和駐車雷達系統，可以使行車過程更加的安全，整車的科技感非常明顯。

該款車相對於同類競爭者在車身尺寸方面並不佔據太大的優勢，車輛的高度由於增加了車頂行李架所以較以前的老款增加了24毫米，車高達到了1675毫米，新款車的軸距為2650毫米，車寬度為1855毫米，正車長度為4510毫米。我們進到車輛裡面後會發現，車內的空間還是十分充足的，1米八個子的人坐在裡面不會很壓抑。空間方面這款車表現還是非常不錯的。

新款銳騰內飾方面變化並不明顯，內飾方面的做工很精細，中控台雖然說大面積運用了硬質塑料，但是經過工程師的加工並不會顯示出多少塑料氣息，黑色的內飾更加增添了該車的大氣穩重的氣氛，偏左邊設置了整體操控台，駕駛員在行車過程中操作起來非常的方便，操作起來簡單快捷。座椅由之前的編製座椅升級為真皮座椅，跟黑色內飾搭配起來顯得十分的上檔次。

懸架系統仍然採用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這種懸架結構對於越野車這種對於底盤高度較高的車型來說非常的合適，並且新款車在懸架的調校放面做了較大的修改，在車輛換擋以及高速行駛的時候都能有很好的舒適性能，並且這款車的前後懸架都增加了橫向穩定功能，即是大角度轉彎也不會有很大的側傾力。

新款車動力系統有兩種可能版本，1.5T和2.0T兩種，在2.0T可以在5300轉每分鐘的時候提供最大162千瓦的輸出功率，峰值扭矩在4000轉每分鐘時提供最大扭矩為350牛米，馬力220Ps，變速箱採用的是集團自主研發的TST 6速變速箱。這款變速箱的模式有運動和手動兩種模式，換擋時候的平順性非常的令人滿意。這款車不管是在起步還是停車動力不會給人頓挫的感覺，非常柔和，即使在市區較為擁堵的路段行駛也不會有很平順的動力輸出。

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