呼和浩特機場2017年暑運旺季拉開帷幕

7月1日開始，呼和浩特機場暑運旺季拉開帷幕，各航空公司根據市場需求積極安排暑運加班。

暑期，呼和浩特機場共計劃開通運營航線125條，較去年同期增加13條航線；為進一步優化暑期航線網路結構，共優化調整航線達30餘條；日均計劃起降航班有望突破350架次，同比增幅約17%；單日最高起降航班有望突破370架次，同比增幅約13%；共有34家航空公司參與呼和浩特航空市場運營。

暑期，呼和浩特機場通航城市有望達到75個，同比增加6個；其中國內城市67個、國內直飛城市60個，同比分別增加8個和4個；國際及地區城市8個，新增越南芽庄和峴港，俄羅斯莫斯科或聖彼得堡航線正在籌劃當中;共有區內外33個城市安排在暑運期間加班。

暑期前夕，針對今年暑期市場需求特點及運力供給形勢，呼和浩特機場公司早動員、早部署、早準備，積極拜訪局方及各航空公司協調暑運航班編排及加班事宜，並積極開展加班宣傳及航班協管服務工作，加強市場客源組織，確保航線飛起來、飛得住。從目前的航班銷售情況來看，今年暑運呼和浩特航空市場起步較早、較好，呈現出供需兩旺的態勢，後期如果航空旅遊市場能夠持續升溫，整個暑期航空運輸生產將實現快速大幅增長，可以有效帶動暑期我市乃至自治區旅遊市場發展，並能夠滿足暑期我市及自治區節慶活動航空出行基本需要。

幹線網路進一步完善，航班分布更趨合理。

2000萬級以上機場航線航班量穩中有增，且時刻分布進一步優化。上海航線平均每天7-8班，較去年同期每天增加1-2班；廣州航線平均每天5-6班，較去年同期每天增加1班；鄭州航線平均每天10班，較去年同期每天增加4班；西安航線平均每天8班，較去年同期每天增加4班；南京航線平均每天6-7班，較去年同期每天增加3-4班；杭州航線平均每天9-10班，較去年同期每天增加2-3班；青島航線平均每天5-6班，較去年同期每天增加2班；長沙航線平均每天4-5班，較去年同期每天增加1-2班；武漢航線平均每天4班，較去年同期每天增加1班；昆明航線平均每天3-4班，較去年同期每天增加1班。

其它省會城市和國內重點城市航班逐步加密。哈爾濱航線平均每天6-7班，較去年同期每天增加3-4班；蘭州航線平均每天4班，較去年同期每天增加2-3班；石家莊航線平均每天6-7班，較去年同期每天增加2班；天津航線平均每天6班，較去年同期每天增加2-3班，且時刻安排上實現了早中晚合理分布；太原航線平均每天4-5班，較去年同期每天增加1-2班；南昌航線平均每天2-3班，較去年同期每天增加1-2班。

暑期旅遊客源地通航城市繼續增加，較去年同期新開珠海、無錫、揚州、唐山、邯鄲、運城航線，並有望在後期開通南通、洛陽等旅遊客源地航線。

支線航班進一步加密，經呼中轉更加便捷。

積極協助區內盟市鞏固提升支線快線網路。海拉爾航線平均每天19班，較去年同期每天增加4-5班；通遼航線平均每天8-9班，較去年同期每天增加2班；錫林浩特航線平均每天7班，較去年同期每天增加1-2班；烏蘭浩特航線平均每天4-5班，較去年同期每天增加1-2班；赤峰、二連浩特、阿爾山航線航班同比去年均有不同程度增加，巴彥淖爾和阿左旗等區內航線航班與去年基本持平。新增扎蘭屯、霍林郭勒兩個區內通航點。

支線機場經呼中轉，當日最多可到達區外51個城市。海拉爾、赤峰可當日中轉區外51個城市；二連浩特可當日中轉區外50個城市；通遼、烏蘭浩特、錫林浩特可當日中轉區外48個城市；烏海、巴彥淖爾、阿左旗、鄂爾多斯可當日中轉區外47個城市；霍林郭勒、滿洲里可當日中轉區外43個城市；阿爾山可當日中轉區外38個城市。

區外機場經呼中轉，當日最多可實現52個城市到達區內各盟市。區外52個城市可當日中轉海拉爾、赤峰、通遼、錫林浩特、巴彥淖爾、鄂爾多斯；區外50個城市可當日中轉烏海；區外46個城市可當日中轉烏蘭浩特；區外44個城市可當日中轉滿洲里；區外39個城市可當日中轉二連浩特、霍林郭勒；區外38個城市可當日中轉阿左旗；區外37個城市可當日中轉扎蘭屯; 區外29個城市可當日中轉阿爾山。

國際地區航線網路建設有序推進。暑期新開呼和浩特-越南峴港航線，每周執行1班；新開呼和浩特-越南芽庄航線，每周執行1班；加密呼和浩特-蒙古烏蘭巴托航線，每周執行4班；加密呼和浩特-台北航線，每周執行5班。日本、泰國等國際定期航線繼續保持穩定運營，泰國普吉航線有望實現寬體機正班常態化運營。俄羅斯莫斯科或聖彼得堡航線正在籌劃當中，也有望在暑期開通。

加大基地航建設力度，積極引進駐場運力，增加優勢航系運力投放。國航內蒙古公司和天津分公司在呼和浩特機場分別各增投1架B738飛機，國航系駐場運力達到4架，同比增加2架；華夏航空增投1架CRJ900飛機，駐場運力達到6架，同比增加2架；呼和浩特機場駐場運力總數達到23架，同比增加2架。

海航系暑運計劃執行運輸起降11645架次，凈增2816架次，同比增長31.9%，較同期新增揚子江航空和福州航空運營呼和浩特航空市場；國航系暑運計劃執行運輸起降7230架次，凈增1326架次，同比增長22.5%。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！