中國突破了一項什麼黑科技？研發進度趕超上美軍 解放軍卻不願用

今天的中國已擁有相當高的科技水平，在軍用技術方面也得取長足的進展，尤其在新興技術方面，比如：無人機，其實各類機械人也是值得關注的，數年以前，中國有一篇報告談及，我軍正在試驗無人坦克，近年又公開被稱為：四足機動平台的機械狗，以及各種無人車輛，排爆機械人。

國產機械狗

可以說，中國突破了地面無人車輛的主要技術關卡，這一技術也許應列為：黑科技，讓地面作戰也實現無人化，從近年中國展示的一些成果看，中國在相關領域的研發進度已基本趕超上美軍，但是相關的技術成果並沒有轉化為現役裝備，尤其地面無人作戰車輛，我軍卻採取了僅研發，卻不願使用的態度。

既然中國能把空中的無人機造的那麼好，相關技術已經實現在2000公里外遙控無人機的能力，已經可以搶西方的市場，那麼為啥不造無人坦克？無人坦克與無人機在只中看上去原理一樣，技術上有許多相通的，其實根本就不是一回事，要想把它投入實用依然相當困難，至少以目前的技術，難以達成。其它國家也進行了不少有關地面車輛的研發，其中無人坦克也是一個小小的熱門，但是僅局限於研究。

國產機械人

目前各國有關無人坦克的研究都屬於技術試驗性質，真正進入應用的也就是地面的無人機械人，比如：排爆無人機械人，應用的數量少，用途也相當有限。

俄製作戰無人車

主要原因還是，無人坦克技術難度太大，而且可靠性成問題。主要是坦克所面對的情況遠比空中的無人機複雜，僅一個地形問題，就可以讓人頭痛。地形是複雜而多樣的，坦克根本無法預算會遇上什麼樣的地面情況，有人坦克中，駕駛員屬於專職的。目前無人車輛在平整的公路正常行駛都達不到應用化的水平，如今讓坦克在不平坦的野外，尤其是複雜的戰場環境下使用那？其實有人坦克都對如此通過各種複雜地形犯頭痛。

國產無人車輛

坦克在地面上使用，其所處的環境相當惡劣，如何保證無人坦克上的各種代替人員的設備可以正常工作都是一個大大的難題。也別以現代坦克很威武，其實它有大大小小的許多系統組成，可靠性並沒有想像的高，坦克乘員的主要工作不是作戰，而是維護坦克。如果是無人坦克，那麼如何維護等都是相當頭痛的問題。

無人坦克平台

目前的人工智慧技術達不到讓坦克自主行動的能力，至少目前做不到坦克自主控制，在許多環節上都有問題，比如：敵我識別。只能由人員在後方的操作室進行控制，但是這個操作就問題相當多，一輛坦克需要幾個人來控制那？

現代無人機通常是單機行動，主因就是相互間的影響與干擾問題，坦克使用卻無法單輛，往往幾十輛坦克一起行動，這個問題就更麻煩了。

國外的無人戰車試驗平台

由於人工控制是通過無線數據鏈進行遙控的，自然依賴於無線電通信的，這本身就是麻煩，即曝露自已的行蹤，軍事行動的隱蔽性無從談起，也給對手以機會。如果對方切斷無線電通信那？其實，對手不干擾，也不是任何時候，任何地點都可以無線電的暢通。更給對手搶無人坦克的控制權的機會。美軍的無人機會被伊朗完好的繳獲，那麼繳獲無人坦克有什麼不可能的？

綜上所述，目前無人坦克在理論上可行，尚待技術進步。

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