這次脫鎖LOOK可不背鍋 細看薩甘的Specialized Tarmac SL 6

五屆環法綠衫得主彼得·薩甘（Peter Sagan）在環法S3賽段上，騎乘個人定製塗裝版Specialized Tarmac SL 6奪得了賽段冠軍，這是Specialized戰車在本屆環法上獲得的第二個賽段冠軍，在終點衝刺前還發生了一個小插曲，薩甘在衝刺前鎖踏脫鎖，但在調整後依然勢不可擋，後來居上的馬修斯即使超越數人，也沒能衝過薩甘，下面讓我們看一看薩甘所使用的戰車詳情，不過這次脫鎖可不是LOOK背鍋喲。

薩甘使用的56號Tarmac sl 6，塗裝為薩甘特別版定製塗裝，Specialized聲稱車架重量僅733g，這與Ultralight版本的Tarmac SL 6重量一模一樣。

博拉-漢斯格雅車隊（Bora-Hansgrohe）目前使用的是Shimano Dura Ace Di2套件，但功率計並未使用Shimano R9100P，使用的是最新款的R9100牙盤版的4iiii雙邊功率計。

還記得薩甘在世錦賽上搖車脫鎖的黑歷史么，當時他使用的是Look Keo 2 Blade鎖踏，但這次Look可不背鍋，在本屆環法S3賽段上，薩甘使用的是Shimano R9100加長4mm軸心版鎖踏。

職業車手仍是以使用管胎輪組為主，在這一賽段上，雖然是終點上坡衝刺賽段，但薩甘仍選擇管胎版Roval Clx 50輪組，配備了Specialized Turbo管胎。

新款Tarmac SL6最大可容納30mm的外胎，不過薩甘使用的是26mm寬的管胎。

薩甘的這款塗裝在不同的光線下會反射出彩虹的顏色，這也是Specialized為了致敬薩甘的世界冠軍身份而設計的，S-Works的logo在不同角度觀察也會呈現不同的變化。

薩甘使用Specialized Aerofly碳纖維彎把，聲稱僅250g的重量，Specialized表示這款彎把相比於普通彎把，可以為你在40公里的騎行中節省17秒的時間。

這款K-Edge的碼錶延長座上激光列印了薩甘的昵稱之一：Peto Bomber。

薩甘向來喜愛粗壯的把立，他使用的是貼了標的Zipp Sl Sprint把立。

碗組方面使用了Ceramic Speed的陶瓷培林碗組。

多年前薩甘鍾情於Prologo的坐墊，甚至在轉會後不顧贊助商的情面依舊使用Prologo坐墊，但Specialized的S-Works Romin Evo似乎能滿足薩甘的胃口。這款坐墊使用了車架同款的配色，使得整體搭配非常和諧。

編輯：HCY

圖片：Bicycling

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