感測器：水溫感測器檢測及維修方法

一、水溫感測器的作用

水溫感測器又叫發動機溫度感測器，將發動機溫度信號轉化成電信號傳遞給發動機ECU來識別水溫，及修正燃油噴射。

二、水溫感測器的安裝位置

水溫感測器一般安裝於發動機冷卻水道上。

三、水溫感測器的檢測

水溫感測器的敏感元件是負溫度係數的熱敏電阻。就是水溫越高自身阻值越小，電壓信號就越大。

檢測方法有以下幾種：

1、檢測供電電壓

拔下插頭，用萬用表兩表筆檢測兩線之間的電壓是否為基準電壓5V左右（有的車型直接供12V電壓給水溫感測器，如給水溫表的）。

2、讀取數據流

正常的水溫信號一般在95℃左右（高溫發動機在115℃左右）。

如果檢測發現水溫感測器信號異常，則應進行檢修。如：水溫信號顯示-40℃說明有斷路或者對負極短路，如果顯示在130℃不變化那說明對正極短路（有些車會顯示在140度）。

3、檢測電阻

可對水溫感測器進行加熱處理，然後測量其阻值（在外部溫度30度時電阻約為1.4千歐到1.9千歐）。

四、水溫感測器引發的故障

1、冷車不好啟動

當水溫感測器出現故障時， ECU得不到準確的水溫信號，無法提供合適的混合比。造成混合氣過濃或者過稀，從而導致冷車時不易起動。

2、怠速過高

ECU檢測到不準確的水溫信號，一直以為是冷車狀態導致多噴油混合氣過濃從而導致怠速過高。

3、風扇常轉或不轉

ECU檢測到不正確的水溫信號導致風扇常轉或不轉。

4、水溫表指示異常

儀錶檢測到不準確的水溫信號水溫表顯示異常。

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