開得拉力賽，載得長腿妹，國產車就是這麼屌

在最近舉行的奧帕汽車拉力賽上，依然是各路汽車品牌百家爭鳴。引擎聲轟響天地，在一批熟面孔當中，奧帕車隊的座駕格外引人矚目。職業賽車手王琛駕駛的觀致3在夕陽下呼嘯而過。

汽車拉力賽是在有路基的土路上、沙礫路或柏油路上進行的長途汽車比賽，通常跨越差異巨大的路面情況，對於車輛的性能和質量要求極高，很少能看到國產自主研發的汽車品牌身影出現在拉力賽當中，所以這次的國產品牌觀致出現在拉力賽現場的一瞬間就吸引了全場注意。

王琛對於觀致3的品質讚不絕口，這位創了世界紀錄的耐力賽冠軍車手提到之所以選擇觀致3作為他們車隊的征戰賽車，與觀致3自身品質有很大關聯。對於拉力賽選手來說，車的安全性能是首當其中的重點要素。尤其是在遭遇雪山、泥地這樣的極端路面情況的時候，一款車的安全性能如何關鍵時候是能救命的。而觀致3的高中低速穩定性、適應性和舒適性都非常棒，無論韌度、行程長短、支撐力和回彈表現，在同一級別的車型當中，已經位居前列，堪稱相當皮實，是一款能征戰幾段路況的賽車。

同樣對觀致3讚不絕口的還有搜狐汽車主編高超，他從業十年共測試評測了400餘款車輛，對汽車市場和產品性能有深刻了解，在看到觀致3在汽車拉力賽上表現的時候，老司機表示自己完全被驚艷到了。

對此，觀致的工程師表示，觀致3在設計之初就參考了著名新車碰撞機構的測試，且獲得了歐洲安全測試五星級別，從E-NCAP碰撞成績來看，觀致3的安全性等同於寶馬3系，可以叫板沃爾沃。

除了引人稱道的安全性能，觀致汽車的顏值在國產汽車品牌當中也是首屈一指，流暢的車身曲線，完美的內飾構造一直是車迷們津津樂道的點。在這裡就不得不提一下觀致汽車背後強大的設計團隊。

觀致汽車所有的設計團隊成員均來自於國際一線車企品牌資深員工，汽車項目執行總裁麥逸凡（PeterMatkin）是前英國捷豹陸虎集團整車項目總工程師；生產總監吳斌（AlexanderWortberg）是前華晨寶馬瀋陽工廠的廠長；觀致製造部總監彭帆笛（FreddyPloj）是前薩博汽車的製造工程總監。而觀致的首席產品設計師更是BMW集團MINI品牌車型設計部門總監，包括MINI、MINICabrio和MINIClubman、MINICountryman都是在他主導之下誕生的產品。

觀致傾力打造國內首款高品質運動跨界轎車觀致3GT、獨立風格動感SUV——觀致5SUV。其中，觀致5SUV憑藉獨具風格的出色設計先後贏得德國汽車品牌大賽的「外觀設計金獎」、2017德國設計大獎（GermanDesign Award），成功讓「觀致設計」屹立於世界品牌之林。

近期，觀致汽車把質保延長到了6年的新聞更是刷爆了朋友圈，對於汽車這種損耗品，一般車企默認都是三年保修，在這基礎上再延長三年意味著巨大的成本，而觀致做一舉動的背後原因，就是對自家品牌的充分信心和認可，無意給消費者吃了一顆巨大的定心丸。看來，優秀的工藝，紮實的品質才是造就出色的口碑基礎。

在打造最棒國產車的路上，觀致從未停步，無論是從外形顏值還是底盤操控、動力系統上，觀致3都有叫板同價位合資品牌產品的底氣，看中國製造，看觀致汽車。

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