長三角城市群，作為鋼城的馬鞍山是否被邊緣？

長三角城市群是國家重點打造的世界級城市群，將在政策、資金、重大項目布局、先行先試等方面得到更多國家的支持。我省整體納入長三角，無疑將享受更多支持，基礎設施、產業發展、城鎮建設等整體水平將進一步提高。

隨著工業化、城市化進程的不斷加快，滬蘇浙發展農業受到土地、勞動力等制約，主要農產品供需存在較大缺口。滬蘇浙地區人民生活水平逐步提高，旅遊休閑作為居民消費需求的重要組成部分呈現快速增長。我省整體納入長三角後，可為優質農產品、旅遊服務產品等拓展更廣闊的市場空間。我省可抓住巨大農產品市場空間，大力發展現代高效農業，建立優質、綠色和優勢農產品生產基地，發展山區特色農業，打造成長三角的「米袋子」和「菜籃子」。

目前，長三角西部、北部的城鎮結構體系不完整，空間發育水平較低。安徽加入長三角後，通過打造西部城鎮密集帶，將有助於長三角形成完整的城市等級體系，並通過安徽的傳導，有效輻射中西部。

近年來，馬鞍山抓住承辦海峽兩岸電子信息博覽會、物流論壇暨港航合作發展等重大展會機遇，主動融入國家「三大戰略」，全面融入長三角城市群建設，深度融入南京都市圈、合肥都市圈，打造良好營商環境，加快實施更加積極主動的開放帶動戰略，構建面向國內國際開放合作新格局。隨著以港興市戰略深入實施，馬鞍山大通道大平台大通關建設紮實推進，「一區一港多口岸」建設取得重要成果，鄭蒲港新區發展邁上新台階，馬鞍山正加快形成港城一體、產城一體、城鄉一體的現代化新城區。

之前要花花2小時才能到南京城北，如今坐上從馬鞍山東站到南京的動車，能節省一半時間，通過這幾年的建設，馬鞍山境內多條主幹線與南京相連。一張初具規模的「一體化交通網」已經形成。

馬鞍山作為安徽的東大門，是等高對接長三角、全面融入江浙滬的最先一公里，既是長三角城市群核心城市，也是皖江城市帶承接產業轉移的「橋頭堡」。僅「十二五」期間，南京企業在馬投資的項目有350多個，投資總額超過400億元，雨潤肉製品、紅太陽生物葯肥、華星化工、東方置業、金鷹國際、蘇寧電器、蘇果超市等知名企業先後落戶馬鞍山，並取得了很好的業績。同時，該市積極支持本地企業向南京發展，馬鞍山在南京投資的項目達300多個、投資額近200億元。

馬鞍山口岸成功升級成為安徽省唯一一個一江兩岸同時對外擴大開放的國家一類水運口岸，海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等口岸查驗部門將在全省率先實施一站式聯檢服務;這一年，馬鞍山市與舟山市簽訂的戰略合作協議取得了實質性成果，為馬鞍山量身定製的寧波舟山到馬鞍山2萬噸級江海聯運散貨船將於年底開工建造，馬鞍山江海聯運發展邁入新階段。

馬鞍山市大力實施開放帶動戰略，以港興市發展戰略全面推進，開放合作不斷深入，港口經濟穩步發展。馬鞍山港完成貨物吞吐量1.05億噸，成為長江南京港以上第5個億噸大港，開啟了億噸大港時代。從「鋼城」到「港城」 馬鞍山全面融入「長三角」

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