品質賣相都不差 10萬級國產中型車對比

[XCAR 導購 原創]

10萬元的預算依舊是大多數家庭購車的首選價位。如果鎖定合資品牌，恐怕只能勉強買到緊湊級低配車型，但如果把選擇範圍擴展到自主品牌，選輛心儀的中型轎車並非是件困難的事情。且伴隨著中國汽車市場的發展與中國品牌的進步，近幾年，中國品牌在設計以及產品品質方面有了長足的發展，有些中國品牌汽車甚至可以與合資品牌車型一較高下。

本期，我們將為大家帶來的是10萬級國產中型轎車的對比，它們分別是眾泰Z560、力帆820、海馬M6以及一汽奔騰B70。為了儘可能的保證此次對比的公平性，我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。它們的具體售價請參見下表。

（一）外觀對比

眾泰Z560：基於現款Z500升級而來的Z560，外觀上進行了小幅修改，前臉保留雙橫幅式進氣格柵及鷹眼式前大燈組合。而車尾則更換為眾泰最新的「zotye」字樣標識。

力帆820：該車車身比例協調，非常符合時下消費者的審美觀。前臉採用了六邊形近氣格柵，並與前大燈連成一體，讓車頭部分看起來張力十足。此外，車側還加入了凌厲的腰線設計，以增強運動感。

海馬M6：外觀基本延續了老款車型的設計，不過新車對霧燈區域進行了調整，增加了「L」型的日間行車燈。尾燈內部點陣式排列的燈源，也比老款車型更為時尚耐看。（配圖為1.6L手動運動智能型）

註：配圖為1.6L手動運動智能型，與文中涉及的對比車型，在外觀方面無明顯不同。

一汽奔騰B70：外觀基本延續了老款車型的設計風格，僅在一些細節上有小幅變動。例如，前霧燈區域進行了優化，視覺效果相比老款車型更具衝擊力。（配圖為2.0L自動十周年紀念版）

註：配圖為2.0L自動十周年紀念版，與文中涉及的對比車型，在外觀方面無明顯不同。

參與對比的四款車在外觀設計方面，均符合時下的設計潮流。力帆820、一汽奔騰B70主打年輕時尚風格，眾泰Z560以及海馬M6則偏重大氣穩重的風格。至於，哪款車型在外觀設計方面更討喜，那就要看各位消費者的意願了。

外觀設計，符合時下設計潮流

（二）內飾對比

眾泰Z560：內飾方面改動較大，採用了全新樣式的方向盤，中高配車型中控區域還搭載了一塊尺寸更大的液晶屏幕。此外，新車的儀錶盤樣式也進行了改動，科技感更強。

力帆820：內飾方面，該車採用了深色調的內飾配色，給人一種豪華且富有質感的感覺。中控檯布局層次感很強，四輻方向盤的應用，也有效地營造出了車內大氣穩重的氛圍。

海馬M6：內飾設計與老款海馬M6基本一致，其配備的四輻式多功能方向盤、大尺寸多媒體屏幕以及紅黑雙色拼色真皮座椅等，都是內飾中的亮點。（配圖為1.6L手動運動智能型）

註：配圖為1.6L手動運動智能型，與文中涉及的對比車型，除排擋桿區域存在差異外，其他部分無明顯不同。

一汽奔騰B70：內飾採用了大量不規則的線條來進行勾勒，整體呈現出一種活潑運動的內飾氛圍。同時中控台上軟質材料的應用，也有效地提升了車內的豪華質感。（配圖為2.0L自動十周年紀念版）

註：配圖為2.0L自動十周年紀念版，與文中涉及的對比車型，除排擋桿區域存在差異外，其他部分無明顯不同。

內飾小結：參與對比的四款車型均有著不錯的內飾品質。略顯不同的是，眾泰Z560、一汽奔騰B70的內飾設計較為時尚，而力帆820以及海馬M6則在內飾設計方面略顯老氣。接下來，我們一起來看看四款對比車型在配置方面的表現吧！

（三）配置差異對比

配置向來是消費者比較關心的一件事情，為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置，我們繪製出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數據不難看出，在售價基本相同的情況下，眾泰Z560在安全配置、內部配置以及座椅配置等方面優勢明顯，有頭部氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、防盜報警器、自動駐車、車道偏離預警系統、全景天窗、真皮方向盤、倒車視頻影像、全景攝像頭、泊車雷達、無鑰匙進入/啟動系統、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈、後排隱私玻璃、雨量感應雨刷等亮點配置。力帆820有泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、藍牙/車載電話、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊等亮點配置。海馬M6有側氣囊、泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、腰部支撐調節、8英寸中控台彩色大屏等亮點配置。一汽奔騰B70則有泊車雷達、後排座椅按比例放倒、前霧燈、彎道輔助照明燈、後視鏡電動摺疊、後排出風口等亮點配置。

內飾風格不一，眾泰Z560配置豐富

（四）車內空間對比

從車身尺寸方面來看，力帆820在車長、車寬以及軸距三方面表現突出，眾泰Z560在車高方面處於四款對比車型中的領先位置。相比之下，海馬M6和一汽奔騰B70則在車身尺寸方面略顯遜色，但達到了該級別應有的水準。下面，我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧！

眾泰Z560：前排空間充足，中高配車型配備的真皮/仿皮座椅，內部用料充實，包裹性出色。

眾泰Z560：後排空間也與其餘三位對手相差不多。地板凸起很小，不會給後排中間乘客帶來不適。另外，該車還配有中央頭枕。

眾泰Z560：行李廂方面，雖然眾泰官方未公布Z560行李廂的具體數據，不過其行李廂內部底面較為平整，完全能滿足日常的使用需求。略顯不足的是，該車的行李廂開口較小。

力帆820：常規狀態下，力帆820的行李廂容積為510L，儲物空間相當可觀。遺憾的是，該車後排座椅不支持按比例放倒功能。

海馬M6：常規狀態下，海馬M6的行李廂容積為400L，且該車後排座椅支持按比例放倒功能，放倒後，行李廂容積將會得到大幅提升，滿足時下年輕多樣化的儲物需求。

一汽奔騰B70：常規狀態下，一汽奔騰B70的行李廂容積為522L，且該車支持後排座椅按比例放倒，放倒後空間利用率將會得到很大的提升。

單從空間方面來看，參與對比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話，得益於522L的行李廂容積以及支持後排座椅按比例放倒功能，一汽奔騰B70明顯要優於其他三款車型。

駕乘空間充足，奔騰B70儲物能力強

（五）動力系統對比

動力方面，眾泰Z560和海馬M6採用渦輪增壓發動機，力帆820和一汽奔騰B70採用自然吸氣發動機。動力最突出的是力帆820 2.4L 自動豪華型，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩226Nm。有關這幾款車型所配備的發動機在動力輸出數據方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

眾泰Z560：動力上搭載一台1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率106kW（144Ps），最大扭矩207Nm。

眾泰Z560：傳動系統匹配的是5擋手動變速箱，暫無工信部測定的油耗數據。

力帆820：動力上搭載一台2.4L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率123kW（167Ps），最大扭矩226Nm。

力帆820：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為8.7L/100km。

海馬M6：動力上搭載一台1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率120kW（163Ps），最大扭矩223Nm。

海馬M6：傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，工信部測定的油耗為8L/100km。

一汽奔騰B70：動力上搭載一台2.0L直列四缸自然吸氣發動機，其最大功率108kW（147Ps），最大扭矩184Nm。

一汽奔騰B70：傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，工信部測定的油耗為7.5L/100km。

（六）底盤懸掛對比

底盤與懸掛方面，參與對比的四款車型均採用承載式的車身結構與前置前驅的驅動方式。轉向助力類型，除眾泰Z560採用電動助力外，其餘車型均採用機械液壓助力。前懸掛類型上，力帆820和海馬M6採用麥弗遜式獨立懸掛，眾泰Z560和一汽奔騰B70採用的分別是麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿與雙橫臂式獨立懸掛。後懸掛類型上，除眾泰Z560採用扭力梁式半獨立懸掛外，其餘三款車型均採用多連桿式獨立懸掛。

編輯點評：外觀方面，參與對比的四款車在外觀設計方面，均符合時下的設計潮流。力帆820、一汽奔騰B70主打年輕時尚風格，眾泰Z560以及海馬M6則偏重大氣穩重的風格。內飾方面，眾泰Z560、一汽奔騰B70的內飾設計較為時尚，而力帆820以及海馬M6則在內飾設計方面略顯老氣。配置方面，眾泰Z560在安全配置、內部配置以及座椅配置等方面優勢明顯，能夠為消費者提供更好地用車享受。空間方面，四款車都有著不錯的駕乘及儲物空間表現，但一汽奔騰B70在行李廂拓展空間方面能力較強。動力方面，搭載了2.4L自然吸氣發動機的力帆820動力輸出較為強勁，但總體來看，這幾款車的動力輸出均能滿足日常使用。

動力輸出夠用，力帆820動力充沛

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