上千枚導彈的雷霆攻擊：如何將美駐日基地打成殘廢

在過去，關於中國彈道導彈攻擊美國駐日基地的文章和報道已經有很多了。這類文章主要來源於兩個方面：一個是國內軍事媒體界的分析；另一個方面則源自美國專業機構發布的報告。雖然觀點各不相同，但也並非空穴來風。而且，通過衛星照片我們也可以發現，中國火箭軍部隊的確是做了很多這樣的試驗。

時至今日，我國已經擁有了一支強大的、常核兼備的彈道導彈部隊。

千枚導彈對準美軍駐日基地

根據最新的數據，中國遠程精確打擊武器的庫存包括：1200枚近程彈道導彈，射程為300～1000千米左右；200～300枚中程彈道導彈，射程為1000～3000千米；射程為3000～5500千米的中遠程彈道導彈；200～300枚陸基巡航的導彈，射程超過1500千米。這些導彈可以在15分鐘之內就發起攻擊，而且隨著技術的提升，其精度也越來越高，可以達到數米級。

這些彈道導彈和巡航導彈的攻擊目標有導彈發射車、停靠的飛機、車輛、防空武器、港口內的艦艇、機場的跑道、飛機掩體、地面和半地下的油庫等等。其中，子母彈用於攻擊地面目標，配鑽地彈頭的導彈則用於攻擊帶掩體和地下的目標。攻擊順序通常分為兩波：第一波次，用彈道導彈摧毀美軍的防空武器和指揮中心，將其機場的跑道炸斷，讓美軍飛機無法起飛；第二波次，使用巡航導彈和飛機攻擊加固的飛機掩體、停靠在戶外的戰機，以及油料處理和維護設施。

中國彈道導彈和巡航導彈的攻擊範圍

將F-22打趴在地面上是最理想的辦法

上述這些論斷並不僅僅是理論上的探討和概念闡述，從衛星照片上，我們的確可以看到中國的火箭軍部隊進行過多種打擊地面目標的試驗，而且其中許多靶標都同美國駐日基地的設施相吻合。在下面衛星照片上的靶場內，我們可以看到模擬的機場、跑道、油庫、港口/海軍基地、加固掩體/碉堡、車輛和變電站等目標，且其中一些地方已經歷過打靶試驗。

根據美國方面公布的照片，打靶試驗的目標包括停靠的飛機、跑道、油庫、港口和加固掩體等等。

圖為中國戰略火箭軍部隊用導彈攻擊停機坪目標的衛星照片。其中，左邊是攻擊靶標之後的狀況。在照片的右下角，是美國位於嘉手納的空軍基地，停機坪上停放的是F-22戰鬥機。以前有不少文章老是談殲-20戰機如何同F-22相對抗，但實際上我軍的想法更加主動，而是希望將其摧毀在地面上。

模擬攻擊F-22停機坪的打靶試驗

對於空戰而言，這是最理想的方法。中國方面的戰略更類似於田忌賽馬，當F-22戰鬥機被幹掉在地面上時，那麼殲-20戰機就可以肆無忌憚地欺負美國和日軍的三代機了。更何況，美軍屬於勞師以遠，在中國家門口作戰，尤其是在前期，能夠形成的出動架次要遠遠低於中國岸基航空兵。

強調子母彈和鑽地彈的結合使用

對於沒有防護的地面目標，通常採用子母彈實施攻擊的方式。這類攻擊的理想目標是防空導彈發射陣地、油庫、跑道和變電站等等。在這照片中，左邊是中國西部的靶場衛星圖，右邊是美國部署在嘉手納空軍基地的「愛國者」導彈發射陣地。通過打瞎美國的防空手段，我國的轟-6和「飛豹」等對地打擊飛機就能夠長驅直入了。

用子母彈對跑道和停機坪區域實施攻擊

嘉手納愛國者導彈發射陣地同中國模擬靶場的對比

模擬油庫目標與實際目標

電力設施模擬目標

在應對西太平洋地區可能的對決時，美軍主要有三種手段：第一種是強化掩體，將重要飛機放入加固機堡之內；第二種，分散一島鏈的部署，將高價值飛機靠後布置在二島鏈，但強調快速反應能力，採用熱加油戰術；第三種，強化一島鏈的機場戰損修復能力。尤其是掩體內的高價值飛機，通常會採用鑽地彈進行打擊。

因此在實施攻擊的時候，會有效地結合使用子母彈和鑽地彈。而且，在實施彈道導彈和巡航導彈的攻擊之後，尤其是對於沖繩而言，岸基飛機應隨即跟上進行清掃。按照美軍報告的評估，如果沖繩無法起降飛機，那麼其在台海上空能夠保持的機群規模將削減為原來的1/10左右。

打擊加固機堡目標

模擬的美國海軍指揮中心目標和實際目標

注重攻擊關鍵節點

其實從衛星照片顯示的情況來看，中國的遠程精確打擊試驗並非簡單的「火力壓制」，而是強調節點攻擊。在模擬的目標中，可以看到航母的母港、指揮中心和橫須賀基地等等。也就是說，我們不僅僅在強調實施彈道導彈和巡航導彈的攻擊規模，而且強調攻擊的質量和效果，注重擾亂或癱瘓美軍在西太平洋地區的基地一段時期，促成既定事實，讓美國無法干涉地區內事務。

橫須賀港口和模擬靶場目標

將航母擊毀於港口，是最划算的攻擊方法。

但值得注意的是，長期以來，我國奉行的是防禦性戰略，採取這種上千枚導彈的攻擊之時，一定是美國觸犯了中國的核心利益。中華民族是愛好和平的民族，但再也不是任人隨便欺負的民族。任何想踏破紅線的舉動，勢必都會搬起石頭砸自己的腳。

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