中印軍事航空技術差距到底多大？印專家終於回過味說了大實話
近日中國黎陽發動機公司公開展示了中推渦扇13發動機，此前據巴鐵網站消息稱，中國自主設計研發的渦扇13發動機，主要用於替代進口俄羅斯的RD93發動機，裝備單發的梟龍/JF17雷電戰鬥機以及第二款國產雙發第五代戰鬥機殲31。如果渦扇13發動機確認成功，那麼無論是梟龍還是殲31的出口將不存在任何限制瓶頸。
米格-29K艦載機中，有62%的發動機存在嚴重結構缺陷
印軍事航空專家辛格指出，中印都是蘇俄戰鬥機的裝備國，而且購買組裝的數量都很客觀。不過現在中國軍事航空製造業的水平已經進入世界前列，並成為屈指可數的幾個可以獨立研發第五代戰鬥機的國家之一。而且中國的殲20第五代戰鬥機已經確認先於俄印聯合研製的T50戰鬥機實現量產裝備。
按照俄印雙方的協議規劃，印方要為最終服役的T50戰鬥機付出250億美元的研發和購買費用，但是與之前的蘇30和蘇30MKI戰鬥機交易一樣，印度軍事航空工業至今也說不清會從中收穫什麼？從俄購買的272架（已列裝240架）蘇霍伊戰機中，雖然絕大部分是在印度斯坦飛機公司組裝的，但所有零件皆從俄進口，本土公司並不能獨立生產。
近3年來印空軍蘇-30MKI已出現過69起技術故障，其中絕大多數跟發動機有關
「印度只是個低效的組裝工廠而已」，印專家終於回過味說了大實話。沒有技術主導權、沒有合作話語權，導致在引進俄羅斯戰鬥機時只能逆來順受。《印度時報》援引官方的報告稱，自2010年起接收並列裝的米格-29K艦載機中，有62%的RD-33MK發動機存在嚴重結構缺陷。此外現有戰機的戰備率僅為21.3%至47.14%之間。
印海軍花費22億美元從俄購買了兩批次共45架米格-29K，現在這些大部分處於趴窩狀態雞肋戰鬥機令印海軍航母毫無戰鬥力可言。與之相比，中國的殲15戰鬥機完全立足國產，並發展出超越俄羅斯蘇33的彈射型號。而俄羅斯海軍至今還在米格29K和蘇33之間的選擇上猶豫不決，這毫無疑問會影響到印度艦載機的前途。
中印軍事航空的差距到底有多大？首先印方不具備中國的自主設計建造能力，這一點在印國產LCA戰鬥機上已經得到確認。其二中國正在加快彌補軍事航空工業的最後一塊短板—航空發動機技術，並製造出已經堪用的渦扇10/10A、渦扇13等多款中/大推力渦扇發動機。而印度在該領域還幾乎是空白，這是兩國軍事航空的最大差距所在。
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