2017年最火的合資B級車，做工、用料是「標杆」嗎？

10萬內10-15萬15-20萬

德系車一直給人的印象是做工優秀，「德系品質」更是成為不少消費者不買不可的理由。有鑒於此，磚叔找來一汽大眾旗下全新一代邁騰，就以這款國內主流之一的B級車為檢測對象，由表及裡，由里到外，看看德系車的做工，是否如大家所認為的那樣好。

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本次磚叔對邁騰做工品質的校驗包括有以下4點：

車身間隙

車身油漆厚度

車身用料

安全設計

OK，事不宜遲，我們馬上來看看邁騰各方面的成績！

車身間隙夠不夠均勻，最能說明一款車的做工。而磚叔測量車身間隙，使用的當然是與車廠質檢的同款——塑料塞尺了。測量部位分別是車頭蓋左右兩側、尾廂蓋左右兩側，各取3處間隙測量，平均間隙越小，間隙差值越小，代表車型裝配工藝越好，做工也越好。反之，做工越差。

從測量結果來看，邁騰平均間隙和間隙差值的數據都比較優秀，這說明邁騰整體做工還是很不錯的。

校驗完邁騰整體做工水準之後，我們繼續來看看邁騰做工用料方面夠不夠厚道。首先，我們測試一下它的車身油漆厚度。眾所周知，同等技術條件下，漆膜越厚就有更好的防鏽、防腐蝕能力，而且刮蹭後更不容易傷到底漆。而漆膜越均勻，說明車廠的噴塗工藝越好。

平均漆膜厚度達115μm，從之前對其他車型的測量來看，邁騰表現屬於中上水平。值得表揚的是，邁騰的漆膜厚度很均勻，這也證明一汽大眾的噴塗工藝很出色。

車身用料包括翼子板、車門、車頂、尾門、車身車架等各方面，只有這些地方用料足夠厚道，才能保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質，好，現在馬上來看看邁騰的表現！

從車身用料來看，邁騰整體上還是比較厚道的。比如翼子板和車頭蓋都配備隔音棉，雖然前後門玻璃都是單層，但從磚叔實際駕乘體驗來說，車也足夠安靜，如果換上靜音輪胎，效果會更佳。另外，車窗框為一體式、鉸鏈為鍛造、車頂激光焊接，典型的「德味」！

最後，我們來校驗邁騰的安全設計與用料，看看注重安全的德系車，是不是真如大家所認為的那樣，有足夠的安全保護配置。

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顯然，德系車邁騰在安全設計這方面還是比較給力的，該有的配置與功能都齊備了，符合主流B級車該有的表現。

經過對邁騰車身間隙、車身油漆、車身用料、安全設計等方面的校驗來看，邁騰的「德系品質」的確比同級別其他車型有一定的優勢，符合其合資B級車標杆的身份。如果你想了解邁騰空間、動力、底盤懸掛等各方面的表現，不妨繼續關注，我們會對其進行更深入的測試！敬請期待！

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