你能三分鐘內過完一生嗎？
能在三分鐘內過完一生的，除了走馬燈，就是沃爾沃的這支最新廣告了。
你能三分鐘內過完一生嗎？
情節並不複雜
圍繞第一天上學的小女孩和開著車匆忙赴約的女白領雙線展開
第一天上學略顯緊張的小女孩在母親鼓勵下
暢想起了未來
（原來全世界姑娘對美好未來的幻想路徑都出奇一致）
結識新朋友、完成學業、環遊世界、找份好工作、嫁個好老公、生個小baby……
就在我以為這副老派的抒情套路會沒完沒了之時，劇情急轉而下。是的，令人無語的韓劇「三寶」又來了。
精彩內容（建議WIFI）
恐懼訴求似乎已經成了汽車安全駕駛宣傳的常見手段，這支廣告也不例外。最大賣點清晰明了，就是瞄準Volvo XC60的全新安全系統。從第一代XC60開始，Volvo在2008年就推出城市安全自動緊急制動系統（CITY SAFETY），而在這款增強版的城市安全系統中，新增了支持緊急轉向的功能；BLIS增強版盲點信息系統則可以通過雷達感測器來避免視覺死角；而視頻中的駕車女司機緊急情況下採用的正是帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞偵測系統；它可以時刻偵測即將進入行駛路徑的行人，並及時啟動自動剎車。（瞧我，貼心得像個汽車博覽博主）
沃爾沃通過構建女孩幻想中的美好未來，與當下的危險衝突做對比，品牌的眼界和格局遠不止推銷產品新功能那麼簡單。每年大概有120萬人會在交通事故中意外去世，Volvo希望令自己引以為豪的城市安全自動緊急制動系統可以成為行業標準，減少安全事故的發生。
廣告代理商也是我們的老熟人——來自瑞典的Forsman & Bodenfors，它們以沃爾沃卡車的逆天劈叉廣告而名聲大噪。此次F&B 再度攜手Volvo，只打一張「安全牌」——借人人都期待自己的故事能迎來happy ending的共情，來換取大家對人生每一個瞬間的重視。新意不足卻也打得精準。
你可千萬得選一輛能夠安全駕駛的車
別讓一生中的美好瞬間都成了走馬燈
但你車上也有小孩子，這個時候你還能在緊急時刻剎車避免了車外的一場不幸嗎？
車外有孩子，車內有孩子，該怎麼辦？你能選一輛能夠安全駕駛的車，就要給孩子選一個能在緊急時刻剎車保護TA的安全座椅。
讓孩子坐在成人的座位上，因為孩子的自我保護意識較弱，一旦出現急剎車或者發生碰撞時，假如坐副駕駛座上的小孩就會往前沖，撞向中控台或者前風擋。即便是給孩子繫上安全帶，由於兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。還有一種情況，不坐副駕駛，而是把小孩放在後面的座位上就以為是安全了也是錯誤的。
2017年3月1日，經過修訂的《上海市未成年人保護法》正式實施，其中在保障兒童乘車安全方面，新增「未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位」，以及「未滿4周歲的孩子乘坐私家車應該配備並正確使用兒童安全座椅」的規定。
而在曾經熱播的綜藝節目《爸爸去哪兒》中，只有明星奶爸林志穎知道乘車時把孩子放在安全座椅里，這也側面反映出當下父母在兒童乘車安全認知上的缺位。同時，也凸顯出上述新規實施的必要性及緊迫性。
人們常說，孩子是祖國的花朵，是民族未來的希望，期望兒童安全座椅的全國性立法早日通過頒布。期待我們的兒童安全座椅立法早日出台，並且要詳盡到每個年齡段的規格標準、尺寸，以及有關生產廠家資格的認證等，當然，還要對不安裝使用兒童安全座椅者予以重罰。
中國家庭需要轉變自己的固有觀點，孩子不離手並不是好事。當有可以保護孩子出現的工具的時候，一定要盡量提供給孩子。
法規建立，交警的介入，才能讓汽車安全駕駛。當規定和意識不能同步前進，那麼只能用強制手段來保證孩子的安全。
在產品方面，兒童安全座椅需要強制認證，就如同產品的3C標準，沒有這個認證就視為不合格的產品。還有就是將撞擊測試也列入其中，從綜合上去評價安全座椅。
還有就是企業或者國家去主動宣傳安全座椅的重要作用，這個比GDP更為重要，因為孩子是國家的未來，家庭的希望，只有我們保證下一代的安全，才能更好地創造GDP。
而童歌母嬰正在填補這項空白（我國有70%的孩子從未使用過兒童安全座椅。2012年我國兒童安全座椅國內外總銷量在1000萬個左右，國內的銷量僅佔5%，這與當年我國接近2000萬輛的汽車產銷量形成強烈的對比。）
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