未來美軍這種超級戰艦極有可能由中國設備建造 美視之為奇恥大辱

【墨者善狩軍情解析685期】據美國媒體報道，近日，美國海軍海上系統司令部宣布，第11艘聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦波特蘭德號（USS Portland，LPD27）在墨西哥灣完成海試，計劃2018年入列。軍事專家指出，這艘排水量達到25000噸的龐然大物加入美國海軍之後，將大幅提升美國海軍陸戰隊的兩棲作戰能力。

據介紹，是美國海軍新一代的兩棲船塢運輸艦，用以取代美軍目前服役的27艘兩棲軍艦。根據美軍規劃，美軍將建造12艘該型軍艦。未來將和美軍包括兩棲攻擊艦以及其他兩棲軍艦一起，組成美國兩棲打擊群。這艘軍艦全長208.4米，艦寬31.9米，滿載吃水7.0米，滿載排水量25000噸，發動機4台中速柴油機，最大航速22節。其巨大的飛行甲板上可以容納兩架西科斯基生產的CH-53E型「海上種馬」直升機，六架貝爾AH-1W」超級眼鏡蛇」直升機，4架波音-維爾托CH-46「海上騎士」直升機或者兩架波音-貝爾MV-22魚鷹傾轉旋翼飛機。在自身火力方面，聖安東尼奧級攜帶了包括MK 41型和MK 57型垂直發射裝置，可以發射多種型號的導彈，包括標準-2型導彈、標準-3型導彈、標準-6型導彈、「戰斧」式巡航導彈和其他導彈。

相對於其強大的打擊能力，聖安東尼奧級的另外一個特點是其全封閉桅杆。這種桅杆目前我軍剛剛下水的055型驅逐艦也使用了。聖安東尼奧級的全封閉桅杆呈八角形、高28.34米、最大直徑10.67米，把艦載雷達天線等大多數的探測裝置封閉在裡面。桅杆外表面採用先進的複合材料，具有波段選擇性穿透能力。其艦上的各偵測、武器系統、作戰系統、動力輪機控制等都由雷松（Raytheon）研發的船艦光纖廣域網路（SWAN）系統連結，通過一台電腦就可以實現對全艦的監控，整體性能非常優秀。在這一切的基礎上，聖安東尼奧級在隱身效果方面也做到了極致，除了整體式桅杆之外，還採取了一系列隱身措施，整個簡體外觀光潔平滑，上層建築低矮，側壁向內傾斜，相交處採用圓弧過渡；外露的尾門、機庫門、等雷達反射面積較大的部位均採用了減小雷達截面積措施，根據美軍方面的評估，聖安東尼奧級的雷達反射面積僅僅相當於一艘民船的大小。

目前在世界上能夠聖安東尼奧級相媲美的軍艦也只有中國的071級船塢登陸艦了。目前中國第五艘071級船塢登陸艦已經正式下水，而第六艘該型艦也正在緊張的建造之中。據介紹，071船塢登陸艦全長210米，寬28米，滿載排水量大約20000噸，動力採用4台國產柴油發動機，單台功率47200馬力，海上最大航速22節。071甲板上可以搭載4架直-8直升機，巨大的塢艙可以搭載能夠容納一個合成營和4艘726型氣墊登陸艇，每艘氣墊登陸艇可以運送1輛ZTD-05兩棲突擊車、或2輛ZBD-05兩棲步兵戰車、或陸戰隊員80人。

從數據上來看，071兩棲艦的性能沒有聖安東尼奧級優秀，如此帶來的是聖安東尼奧級高昂的造價，根據美國預算，一艘聖安東尼奧級的造價高達17億美元，未來裝備諸如電磁炮等武器以後還會持續增加。而中國的071兩棲艦在這種價格情況下能夠建造兩打。此外，兩者的作戰定位也不一樣，根據軍事專家分析，聖安東尼奧是兩棲船塢運輸艦，而071是兩棲船塢登陸艦，運輸艦有更大的空間裝載人員、重武器，塢艙空間有限，因此聖安東尼奧級可以搭載如此多的艦載機，而兩棲船塢登陸艦則以搭載登陸艇為主，主要搭載諸如氣墊船以及兩棲裝甲車等武器，這是為了遠洋作戰均衡搭載，這也是我軍為何在氣墊船以及裝甲車攜帶量大於聖安東尼奧級的原因了。

更重要的是，聖安東尼奧級的建造廠家正在為建造軍艦的干船塢而發愁，由於美國境內沒有生產這種干船塢的廠家，美國只能求助中國。據美國《華盛頓郵報》報道，美國海軍艦艇的主要製造商亨廷頓-英格爾斯工業旗下的英格爾斯船廠目前急需一個新的干船塢，但美國公司並不能提供類似產品。英格爾斯船廠則是聖安東尼奧級以及美國號兩棲攻擊艦的建造廠商，目前這架船廠已經瞄準了中國的干船塢產品。這也意味著，未來某一艘聖安東尼奧級兩棲艦就有可能用中國設備建造的，這樣的消息讓軍迷感到揚眉吐氣了。而美國華盛頓郵報對此稱是奇恥大辱。

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