不知道為什麼飛得不爽？你可能五行缺一台 DJI 飛行眼鏡

校準、起飛、遙控、取景……想要換個角度看世界聽起來好像是一件「門檻高」的事情，但是 DJI 飛行眼鏡的出現，讓人們可以在同伴的操作下，輕鬆地享受「沉浸式飛行體驗」，俯瞰世界。上海UP!航拍團隊此次帶來了 DJI 飛行眼鏡的測評，看看職業航拍飛手的他們，是如何與美女航拍愛好者 Nina 一起用飛行眼鏡爽飛的。

以下文章整理自大疆社區

圖、文 / 上海UP!航拍團隊

非常感謝大疆為UP!團隊提供了 DJI 飛行眼鏡的體驗機會，我們也將為大家帶來一篇儘可能詳盡的文字深度測評。

性能解析與佩戴體驗

首先，在外觀上，DJI 飛行眼鏡採用了和精靈4系列一致的白色鋼琴烤漆，也有著和大疆產品剛開箱時一致的香味。隨眼鏡一起附送的產品包括擦鏡布、說明書和數據線等。值得一提的是眼鏡端的 HDMI 介面採用了市面上比較難找的 Micro Type-D 型，大疆也很貼心地附送了相應的 HDMI 連接線。眼鏡主體還附帶 TF卡槽，能夠讓航拍視頻緩存在存儲卡中，也支持對眼鏡中的畫面進行截圖並儲存，但不支持播放保存在存儲卡中的視頻。也就是說如果我們想用 DJI 飛行眼鏡看電影，只能連接電腦之類的 HDMI 輸出設備，在有線環境下觀看。

對於 DJI 飛行眼鏡的操作，主要通過右側的觸控板和眼鏡下部的實體按鈕完成。觸控板支持雙指操控，兩個實體按鈕分別作了凸出和凹進的手感處理，方便在佩戴時進行盲操作，也是可以給好評的設計。瞳距滾輪支持在 58-70mm 之間調節瞳距，使用合理的瞳距設定有助於減少佩戴DJI 飛行眼鏡的眩暈感。

DJI 飛行眼鏡被設計為可以戴著近視鏡的同時佩戴飛行眼鏡，因此也沒有針對屈光度設計調節旋鈕。DJI 飛行眼鏡鏡片周圍的硅膠套專門為佩戴者的眼鏡開出了凹槽，確保不會在側面對眼鏡腿進行壓迫，來達到戴眼鏡也能舒適佩戴的體驗。

DJI 飛行眼鏡並不是一款 VR 眼鏡，而是一款 FPV 眼鏡。它能做到的效果是：將一塊 2K 解析度的屏幕，近距離且封閉式地展現在我們面前，類似於在小型電影院里坐了前排的視覺體驗。作為 FPV 眼鏡，它有著碾壓市面上同類產品的屏幕解析度，也有同類產品無法比擬的高清數字圖傳。

同時，跟 VR 眼鏡最大的差別是，DJI 飛行眼鏡無法實現立體視覺，而是將畫面以 2D 形式在屏幕上播放，並通過透鏡將屏幕放大展現在我們眼前。得益於優秀的屏幕參數和設計，就算經過透鏡的放大，也看不到任何屏幕的顆粒或條紋，這也就避免了所謂的「紗窗效應」——曾是各種 VR 類設備難以解決的痛點。但是屏幕外的黑邊清晰可見，這是由於相比 VR 眼鏡能夠提供的類似人眼 100°~120° 的視角，DJI 飛行眼鏡為我們提供的是 85° 的視角。因此，大疆宣傳的「沉浸式」體驗，並不是僅僅通過屏幕顯示效果就能達到的。

大疆把電池模塊放在了頭帶中，因此充電口並不在眼鏡主體而是在頭帶上，帶給了我們接近六小時的續航。360° 全向圖傳天線則分別埋在了眼鏡主體和頭帶前方。碩大的頭帶看上去比眼鏡部分重很多，然而實際上它們之間只有 5g 的重量差距：頭帶 500g，眼鏡 495g。將近 1kg 的重量對於一款飛行眼鏡有些略重，眼鏡主體部分也會帶來一些前傾感。建議大家在佩戴時讓頭帶尾部略微朝下傾斜，讓重心平衡一些，能夠改善一定的佩戴體驗。

大概就是這麼個角度，請自動忽略好奇的星星老師。

關於DJI 飛行眼鏡對 DJI 各款無人機的功能支持情況，DJI 已經列出了詳細的表格方便我們比較。

目前DJI 飛行眼鏡在除了「御」Mavic Pro之外的所有 DJI 無人機中，都只能通過有線形式連接。「御」可以無線連接的原因是它與DJI 飛行眼鏡採用了同種的圖傳技術，也就是大疆的OcuSync，而其他在售型號採用的圖傳技術均為 Lightbridge。DJI 表示「御」外的其他機型後續將支持部分新的功能。掐指一算，能夠支持的大概是各種智能飛行模式，體感控制功能也有可能普及至其他型號，但無線連接實現的希望並不大。

「御」Mavic的好搭檔

為了解鎖DJI 飛行眼鏡功能的完全形態，我們趕赴華師大閔行校區，找到了美麗的 Nina 同學以及她的「御」，來對DJI 飛行眼鏡進行進一步的體驗和評測。

在攜帶設備時，DJI 飛行眼鏡的體積帶來了一些麻煩。雖然被設計成了可拆卸，但是它卻要用一整個雙肩包來裝著它走，比它的搭檔「御」難帶不少。為了鏡片的安全，包里也無法再放任何其他相關的東西。原廠包裝附帶的紙箱顯然也無法滿足日常戶外攜帶的要求。（編按：DJI 官方已經推出了便攜包，可以同時裝下 DJI 飛行眼鏡和「御」。）

可裝下 DJI 飛行眼鏡和「御」的便攜包，圖片來自 DJI商城

這是一個與女神共度的愉快下午，「御」與DJI 飛行眼鏡也相處的不錯。連接眼鏡後，如果想對曝光等參數進行調整，可以通過眼鏡觸控板操作，也可以通過「御」遙控器的五維按鈕調整。五維按鈕是我們非常喜歡的一個設計，在實際體驗中，使用五維按鈕的速度比使用觸控板快不少。

在完全熟悉 FPV 飛行以前，比較理想操作方式是「一人飛，一人看」。如果開啟體感控雲台功能，就有點「悟」Inspire系列無人機雙控的味道在裡面了。體感控雲台開啟後，能夠讓「御」雲台實現水平方向左右各 30° 的偏轉，這是靠遙控器無法實現的。加上其他方向更大的旋轉角度，的確能夠為觀看者帶來非常良好的感受。起飛時高速地一飛衝天讓 Nina 看得非常興奮，在天上能也有一些翱翔的感覺，而在進行狹小空間的穿越機飛行時體驗更是十分刺激（嗯，這簡直是討女孩子歡心的全新法寶）。我們認為，體感控制是DJI 飛行眼鏡實現沉浸式體驗的關鍵。

體感控雲台並不能對航拍視頻有很大的輔助，手指的操控要比用脖子有效且精確得多。如果強行要用體感控雲台搖一個刷鍋航線出來，DJI 飛行眼鏡的重量會分分鐘教我們做人。

同時，我們也測試了體感控飛行功能，無論是控雲台還是控飛機，體感操作都會有一定的延遲。這種延遲是疊加的——體感信號發送至無人機並讓電機作出響應需要時間，圖傳信號傳輸至眼鏡也有最低 110ms 的延遲。因此我們實際感受到的，是這兩種延遲加在一起產生的效果，但在實際體驗中仍然可以接受。

體感控飛行能夠控制無人機的機頭朝向，也能夠控制雲台的垂直朝向，無人機的其他航向則仍需要遙控器打桿來實現。在「御」的固定翼模式下，體感控飛行會更加有趣，因此，體感控飛行的理想操作模式便是單人佩戴眼鏡並操控無人機，此時要務必注意飛行安全，建議飛手先找空曠場地練習一段時間的 FPV 飛行，旁邊也一定要有人觀察無人機方位，在即將出現危險時及時提醒飛手。

*溫馨提示：在佩戴 DJI Goggles 做 FPV 飛行時，務必要有人陪同並在其視距範圍內飛行。

DJI 飛行眼鏡的無線圖傳性能十分優秀，在一下午的飛行中，眼鏡畫面在一公里的距離沒有出現卡頓和馬賽克，畫面保持在 1080p 30fps。為了安全起見避免超視距飛行，我們沒有嘗試更遠的距離。眼鏡在圖傳質量不佳時會自動切換至 720p 畫質。

總而言之，目前階段中，「御」是DJI 飛行眼鏡最好的搭檔，兩款產品的結合會讓彼此過得更加美好，也祝願各位擁有DJI 飛行眼鏡的飛友能夠靈活運用，找到自己的幸福（滑稽臉）。

在與 Nina 和她的「御」分別後，我們還想看看DJI 飛行眼鏡能否為我們在工作領域帶來優勢。於是，我們在一次拍攝項目中帶上了DJI 飛行眼鏡，來看看它在專業場景下的表現。在這個項目中，我們使用「悟」2進行拍攝。

在專業拍攝領域中的表現

根據DJI 飛行眼鏡的說明書，它應該使用 Micro USB 線與「悟」2連接。但在我們的實際測試中發現，使用 HDMI 線也是可以成功讓DJI 飛行眼鏡獲得圖傳畫面的，這允許我們在雲台手的監看設備有畫面的前提下，可以讓第三個人（觀察員、導演等）戴上DJI 飛行眼鏡，帶來十分有代入感的觀看體驗，能夠專註於畫面的引導與把控，也能夠監看畫面對焦是否清晰準確。但使用 HDMI 線意味著失去體感對焦功能，這也是DJI 飛行眼鏡在「悟」Inspire系列中除了獲得畫面外唯一的功能。此外，使用 HDMI 線連接將無法獲得「悟」2的電量信息。

或者，我們也可以讓雲台手戴上DJI 飛行眼鏡，DJI 飛行眼鏡的隔光性能非常優秀，在正午時刻也幾乎沒有任何漏光。這解決了雲台手在強烈陽光下看不清圖傳畫面的問題，效果比遮光罩或者單純加強屏幕亮度都好上不少。這是我們平時外出拍攝的痛點，看不清畫面會直接影響雲台手的拍攝發揮。我們的雲台手蛤蜊老師戴上DJI 飛行眼鏡的樣子還是比較有范兒的。

受限於DJI 飛行眼鏡對「悟」Inspire系列無人機有限的功能支持，它對我們的航拍工作只能起到單一的作用。以「悟」2這架幾乎解決此前航拍所有癢點和痛點的無人機為基礎，DJI 飛行眼鏡又為我們解決了強烈陽光看不清平板屏幕帶來的問題，總體上看依然對我們起到了積極的幫助。

總 結

DJI 飛行眼鏡在發布時引起了我們強烈的好奇心。FPV 曾是專業航模領域中的名詞，需要 DIY 知識和過硬的飛行技能來實現。而如今 DJI 把它帶入了消費級無人機的領域，也讓 FPV 開始在廣大無人機愛好者中普及。它將近距離體驗上帝視角的門檻放得很低，加入的功能同時具備趣味性和實用性。體感控制以及沉浸式體驗是DJI 飛行眼鏡吸引人的硬通貨，實際體驗也確實符合我們的期待。

為了實現長續航、高清無線圖傳和優秀的顯示效果，DJI 的工程師們不得不在體積和重量上作出一定的妥協，期待著大疆能在未來或下一代產品中，針對這一點帶來改善。我們一向相信大疆技術的發展速度，並且一如既往地是一群大疆的真愛粉。

這就是UP!帶來的 DJI 飛行眼鏡測評，是否有讓零基礎的朋友也對飛行產生了興趣？想了解更多，你可以登錄大疆社區或複製以下網址至瀏覽器查看：

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