全球唯一現役的重型截擊機—米格31

米格-31是由前蘇聯米高揚設計局設計的串列雙座全天侯重型截擊戰鬥機。北約代號「捕狐犬」。在米格-25MP型飛機基礎上研製而來的重型截擊機。故該機氣動外形與米格-25戰鬥機很相近，採用上單翼、雙立尾、兩側進氣布局。1975年原型機首飛，79年投產，82年形成戰鬥力。

該機長22.69米，翼展13.46米，機高6.15米，裝有兩台D-30-6加力式渦扇發動機，具備獨一無二的超音速巡航能力，單機最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飛行速度2.83馬赫，巡航速度1.63馬赫，作戰半徑1500公里，最大起飛重量46200公斤，實用升限24000米，最大續航時間3.6小時，一次空中加油6-7小時。該機是全世界起飛重量最大、飛行速度最快的作戰機型。

1976年9月6日，蘇軍飛行員維克托·別連科上尉叛逃日本，他帶來的米格-25使美國得以參破了「狐蝠」。為了應對米格25的泄密問題，蘇聯推出了米格25的改進型-米格31。雖然外觀確實很像米格-25，但也有不小的變動，除了改為雙座以外，米格-31的鈦用量從米格-25的8%增加到16%，鋁從12%增加到33%，「不鏽鋼飛機」的色彩沒那麼重了。

雖然蘇聯在電子方面總體落後，但為了抗住美國的空中威脅，咬牙給米格-31配齊該有的設備。米格31是世界第一種裝備了被動相位陣列雷達的戰鬥機，採用ZaslonS-800雷達系統，包括SBE-16掃描相控陣機載雷達，最大搜索範圍200公里，可以鎖定10個目標並導引4枚射程達100公里的R-33導彈攻擊目標。

米格31還擁有APD-578數據鏈系統，可以把4架飛機聯接起來，每架可「看到」前方140度，200公里寬的正面，相互之間的協調不用再通過語音。作為當時最先進的蘇聯截擊機，為了不泄密。在米格31戰機上還擁有一個逆天的功能，就是長機可以「遙控」僚機的自動駕駛儀，自動前往目標區域，還能自動交戰……，

米格-31的特點是速度快、火力強。作為一款在1983年服役的戰機，再服役的35年中，米格31一共有米格-31B、米格-31BM、米格-31M等，至今仍是俄羅斯空軍主力戰機之一。但少為人知的是，米格-31也曾差點被引進。在上世紀90年代中期，陷入窘境的米格公司也想搭上向中國出口這趟車，甚至願意「買一送一」，只要買飛機就附送生產線，不過幸好，理智的我國並未就此購買。

米格-31截擊機宛如空中巨獸，強大得不可一世，但也有著弱點。米格-31於1982年開始服役，總共製作了280架。如今已經過去了35年，很多零部件都已經老化，發動機的維護間隔時間，也大大縮短。但是在普京的俄羅斯復興計劃中，封存已久的米格-31又復活了，畢竟用來搞國土防空還是基本勝任的。對於需要提升武備而又缺錢的俄羅斯來講，改改還能用的老裝備比砸大錢搞新東西還是省多了。

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