拍案叫絕！帶你領略海軍實力背後的中國智慧

眾所周知，經歷過多次戰爭洗禮的中國陸軍，其實力震撼世界，但在和平發展為主題的今天，陸軍已不再是衡量一個國家國防力量的決定因素了。

歷史制約，中國海事成短板

清朝至民國時期，中國閉關鎖國，面對外國列強的欺壓，被強行從農耕經濟過渡到工業革命，短暫的工業時代又迅速被戰爭破壞，工業水平長期落後。

革命時期，中國軍隊是農民起義的，以農村包圍城市的游擊型軍隊，根本沒有海事力量發展的空間，在面對國民黨退守台灣的情形下，更是沒有辦法。所以當代中國要強化自己的制海權，而制海權就需要有航母的支撐。

中國第一艘航母遼寧號的前世今生

早些年，對中國來說，航母製造是一個從未接觸過的領域，經驗完全不足，同時面對來自國際上的「特殊照護」，無法獲得航母的生產技術。

航母是中國的夢想，是構建中國海事力量的第一步，那當年中國是怎樣突破國際社會的封鎖，成功建造出遼寧號的呢？我們就要追溯到1998年了。

1998年，中國深圳一家公司花了530萬美元買了一艘在韓國擱淺3年的前蘇聯航母明斯克號，停靠在深圳大鵬灣沙頭角，並在此建了一個大型主題公園，對公眾開放，一度成為熱門景點。

初期，國內外都在議論，懷疑中國藉此機會改造航母，但明斯克號卻一直靜靜地躺在深圳的海灣，真的只是一個海上主題公園，這讓很多在背後關注的國際人士打消了顧慮。

到了1999年，一艘名為瓦良格的烏克蘭航母再次進入眾人的視線。原因是烏克蘭與澳門創律旅遊與娛樂公司簽訂協議，以2000萬美元的價格將瓦良格號出售，理由是將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。

在有明斯克號的前車之鑒下，這次的事件顯然沒有太受關注。但就在2002年2月5日，也就是瓦良格號駛回中國的日子，在世界各界的注視下，瓦良格號先駛入馬六甲海峽，再進入中國南海，然而之後的發展讓所有人驚呆了。

瓦良格號並沒有像合同中強調的那樣，停靠在澳門，變成另一座主題公園，而是直接穿越東海、黃海，最終停靠在大連港口。

可以想像，那些國際觀察家們驚愕的下巴都要掉了吧！但這裡是中國，自然不會聽任外人擺布。在瓦良格號駛入中國境內的那一刻，想必幕後有多少人大大地鬆了一口氣。

但似乎接下來就要面對來自國外難以想像的外交壓力時，瓦良格號卻在大連港口停了3年，銹跡斑駁的瓦良格號彷彿無人問津，任何遊客都可以輕易接近它合影留戀，那些國際觀察家們似乎也鬆了一口氣。

然而到了2005年4月26日的早晨，意外發生了，大批拖輪出動，大連港全面封鎖，瓦良格號緩緩駛入大連造船廠，從此瓦良格號改頭換面，變成了壯我軍威的中國第一艘航母遼寧號。

7年布局，耗費了無數人力和財力，但這一切都是值得的。只要有了第一艘航母，就會有第二艘、第三艘、第十艘，這就是中國，是沿襲五千年文化和智慧的高度體現，難道不令人拍案叫絕嗎？

就在2017年4月26日上午，中國第二艘航空母艦，也是中國第一艘自主建造的新航母001A號，在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行下水儀式，祖國萬歲！

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