我站在橋上看風景

最新 07-07

來，聽著歌，讓我帶你們去看看這些年來走過的橋。

每當我聽到這首歌，腦海里就會浮現出這幅畫面。。。每當我看到這個場景，腦海里也會浮現起這首歌。。。

當一輛車消失天際

當一個人成了謎

你不知道

他們為何離去

就像你不知道這竟是結局

這座大橋，其實就在我們身邊——連接崇明島和長興島的上海長江大橋。每個從崇明回城的人，都會在這個路段附近拍下這樣一張照片，夕陽西下時最美的那一刻。

長江上有無數座橋，最下游的就是位於長江口的上海長江大橋，G40滬陝高速從這裡經過北上跨越長江。

而我走過長江最上游的橋，是214國道滇藏公路上的金沙江大橋。這座橋又叫賀龍橋，以江為省界，隔開雲南迪慶州的奔子欄鄉與四川的德榮縣，是茶馬古道川貨入藏的重要渡口，也是滇藏公路從香格里拉進藏的必經之路。

在金沙江大橋上游幾百米處有一座殘破的老橋，伏龍橋，原來叫老賀龍橋，於上世紀五十年代建造。橋名是為了紀念賀龍率紅二方面軍1936年經過此地入藏北上。現已棄用，橋板都已抽掉。

這是214國道德欽到芒康某段上跨越瀾滄江大峽谷的某座橋。看地圖可能叫向陽橋。選這張圖的原因請看下面。

這是從我在車上的角度看他們。

這是從他們的鏡頭裡看到的我們。連續三年，幾萬公里的行程，這個攝影攝像團隊每天都在這樣艱苦的環境下，趕在車隊前頭，找到最佳機位拍攝。出的片子和視頻絕對震撼，非常值得信賴的團隊。如果有拍攝需求可以私信我要聯繫方式。

318國道上的竹卡大橋，位於西藏芒康縣的瀾滄江河谷上。因這裡地形險要，是扼守川藏線的咽喉要道。曾經有一排解放軍被幾百叛匪包圍在橋頭堡，堅守十幾天不曾投降，等到援軍到達，叛匪已散，但整個排的戰士全部犧牲，為此橋頭樹了紀念碑。至今這橋頭還有部隊駐紮。

通麥大橋，這座我們2012年4月份走過的橋，已經在2013年8月垮塌了。這座橋曾經是川藏公路318國道的咽喉工程，是2000年易貢山體滑坡把原來的大橋衝垮後，建的一座臨時保通性工程。每次只限一部車過橋，車在橋上時可以明顯感覺橋面在抖動。而且兩岸有武警和解放軍把守，不允許拍照。這張照片是網上找的，大概是偷拍的。

這兩張圖也是網上找的。只要從拉薩市區去機場，都會走這兩座大橋。當時大概要離開西藏回大都市了，心中憂桑，所以根本無心拍這兩座橋的照片。

伊犁河大橋，當然是在伊犁拍的。

銀川的黃河大橋。這座橋連接機場和市區，去年來回走了六次。

蘭州的黃河大橋。直接連著G30連霍高速，過了這座大橋就進蘭州城了。上橋看到對岸黃河邊的高樓會有瞬間重回人間的感覺，因為背後從新疆過來的幾千公里路除了起點霍爾果斯的高山草原，都是各種荒蕪：烏蘇塔城石河子克拉瑪依的油田，達坂城的風車陣，吐魯番的火焰山，哈密的魔鬼城，從哈密到嘉峪關600多公里的無人戈壁區，敦煌的雅丹地貌，張掖的丹霞地貌，唯一有人的地方星星峽也是荒涼無比，。。。一整個星期在這樣的路上開車，突然看到成片成片的高樓鋪滿整個擋風玻璃，也蠻不適應的。