深度：網約車動態調價很難解決網約車打車難的問題

自從網約車新政以來，網約車受到了不少的影響。在網約車新政之前，網約車發展可謂是順風順水，雖然大把的燒錢有些違背大家的認知，但是，資本市場的看好，讓網約車無往不利。

在網約車不斷擴張的同時，大家都知道，網約車總會有一天會放緩擴張的腳步，當然，這一天來的太快。網約車不斷的發展，讓約束成為了必然。俗話說得好，沒有規矩不成方圓。在網約車發展成龐然大物之後，約束隨之而來。網約車新政讓不少的網約車平台影響不小。之前發展的規模十分巨大，但是，新政之後，大量的網約車被淘汰，真正符合規定的網約車司機變少。

大家可以看到的最直觀的現象就是網約車減少了，乘客打車變的困難了。

為此，網約車平台也是不斷的想辦法。比如說與計程車公司合作，鼓勵網約車司機多接單，在完成一定單子數量之後進行獎勵，想辦法與保險公司合作，為司機繳納保險等等，當然，網約車平台一個比較著名的措施就是實施動態調價，高峰時段打車比較貴一些，低峰相對便宜一些。

這一措施的實施也是頗具心思，當供不應求的時候，價格略微上漲，看起來也非常符合市場的發展規律。但是這樣真的能夠很好的解決乘客打車難的問題嗎？

在千與看來，並不能。

因為，乘客的選擇非常多。如果在高峰時段，乘客並不是過分急於打車，就不會著急去打那些已經漲價了的網約車。畢竟，計程車也是一個不錯的選擇。乘客對於網約車並沒有什麼忠誠可言，哪家便宜肯定坐哪家的車。

網約車在這之前對於大家來說是一個新鮮事物，但是隨著社會不斷的發展，人們也失去了新鮮感，在利益面前，我相信大家都會和筆者一樣做出同樣的選擇。

在筆者看來，未來的網約車發展一定不會和計程車價格相差太大，如果網約車真的想要在競爭中佔得先機，那麼，拼服務將會是未來發展的主題。

各位看官，您贊同千與說的嗎？

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