哈弗重推M系新品 愛卡實拍全新哈弗M6

專註於SUV領域的哈弗，近兩年的產品更迭速度非常快。旗下的H系列車型,從H1到H9，全面完成了小型SUV到中大型SUV的布局。即便已經細分至此，紅藍標戰略也日臻成熟，但哈弗並沒有停下搶佔市場的腳步。近日，編輯從相關渠道獲悉，哈弗或將於7月中旬上市一款全新SUV車型——哈弗M6。[圖/文：蘇興宇]

熟悉長城汽車的人應該會記得，其旗下除了H系列車型之外，還有定位略低的M系家族，代表車型M4也曾熱銷到一車難求。只是哈弗在品牌高端化布局的過程中，M系逐漸停產。如今，這款全新SUV被命名為哈弗M6，或許意味著哈弗要復興曾經輝煌的M系家族。據悉，目前哈弗已經向全國經銷商低調鋪貨，但關於M6的宣傳信息卻少之又少。我們預測，哈弗M6的起售價或在10萬元以內，其尺寸與H6相近，定位應該是一款主打高性價比的緊湊型SUV。

外觀造型：比H6更加兇猛

哈弗M6曾經在2016年廣州車展上以新款哈弗H6藍標版的身份亮相，本次實拍的新車造型基本與其保持一致。新車採用了六邊形的大嘴前格柵，搭配黑色蜂窩狀格柵更彰顯運動感。前大燈與保險杠兩側的線條比較犀利，配合前傾的車頭看起來比H6更加兇猛。同時，懸浮式車頂以及全新的尾燈都是新車的亮點設計，而其車身尺寸則與H6相近。

哈弗M6的車身尺寸與H6相近，但整體造型更加兇猛。新車前臉採用了六邊形的蜂窩狀進氣格柵，保險杠兩側設計得也非常動感，加上犀利的腰線和懸浮式車頂，很容易將其與H6區分開來。

六邊形的大嘴前格柵是哈弗的家族式設計，但哈弗M6並未採用與H6相似的橫幅式鍍鉻裝飾條，而是運用黑色蜂窩狀進氣格柵以凸顯運動感。其前大燈與保險杠兩側也經過重新設計，線條更加犀利。

前大燈採用了類似三角形的設計，內部還配備了白色的燈眉，看起來更加精緻。同時，實拍車型還配備了遠近一體式氙氣大燈，並帶有透鏡。

與H6簡潔的圓形霧燈設計不同，哈弗M6將霧燈與LED日間行車燈設計在了一處，組成類似獠牙的形狀，點亮之後視覺效果非常出色。

哈弗M6的外後視鏡採用了雙色設計，並且集成了LED轉向燈，這也是時下的設計潮流。功能方面，實拍車型僅帶有電動調節功能，未配備電動摺疊及加熱功能。

實拍車型配備了無鑰匙進入功能，這也或許是全系標配。在門把手處新車還採用了鍍鉻飾條進行裝飾，提升了整車的檔次感。

實拍車型配備了雙五輻式鋁合金輪圈，這也是時下比較常用的造型，如果採用雙色設計，視覺效果或許會更出色。輪胎方面，該車配備了規格為225/65 R17的固特異輪胎。

哈弗M6的腰線比H6更犀利，同時新車採用了懸浮式車頂設計，顯得更加時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4649/1830/1705mm，軸距為2680mm，尺寸與H6相近。

尾部造型飽滿而不失動感，全新設計的尾燈看起來和諧自然。與H6相同，哈弗M6兩側的尾燈同樣由一條鍍鉻飾條連接，拉伸了視覺寬度。排氣管則採用了普通的單邊單出設計，視覺效果不如H6。

全新設計的尾燈更加協調，硬朗的線條加上不規則的造型，提升了視覺效果。左側尾燈的下方，帶有表明身份的「M6」標識。

除了配備四顆泊車雷達探頭之外，實拍車型還配備了倒車影像系統，進一步提升了泊車安全性。至於該配置是否為全系標配，還不得而知。

外觀造型小結：哈弗M6的整體造型更加兇猛，這與H6的紅藍標車型迥然不同。更加犀利的前臉設計和車身腰線，配合時尚的懸浮式車頂設計，讓哈弗M6顯得更加年輕個性，想必也更容易討得年輕消費者的歡心。

車輛提供：河南瑞華中州大道店

地址：河南省鄭州市中州大道與連霍高速交叉口北1000米路西

外觀造型：比H6更加兇猛

哈弗M6的內飾造型與老款H6運動版保持一致，而並未採用全新H6的內飾設計。新車的整體造型較為簡潔，更注重實用性，但擋桿在中控台的設計還是比較另類。配置方面，實拍車型配備了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、胎壓監測、定速巡航等實用性配置。

哈弗M6的內飾造型並未採用最新的家族式設計風格，而是整體延續了老款H6運動版的設計。配置方面，實拍車型配備了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、胎壓監測、定速巡航等實用性配置。

哈弗M6採用了三輻式方向盤設計，並配以紅色縫線裝飾，底部還帶有「M6」徽標。實拍車型採用真皮包裹輔以打孔處理，兩側集成了多功能控制按鈕，可控制音響系統、藍牙電話及定速巡航等功能。

炮筒式儀錶盤造型並無太多亮點，左側為轉速表和水溫表，右側為時速表和油量表，中間為單色的行車電腦顯示屏，可顯示平均車速、已行駛時間、小計里程、續航里程、平均油耗等常用信息。

中控顯示屏尺寸並不算特別大，但功能還是比較豐富的，可通過觸控和按鍵進行操作。除了常規的收音機、音頻、藍牙之外，還可支持GPS導航、倒車影像及個性化設置等。

實拍車型還配備了一鍵啟動功能，配合無鑰匙進入系統使用，提升了用車的便利性。按鈕設計比較醒目，撞色搭配也提升了視覺質感。

實拍車型配備了自動空調，採用常見的旋鈕與按鍵結合的操控方式，並且帶有可顯示溫度的單色液晶顯示屏。全新H6已全系標配自動空調，哈弗M6或許會效仿。

在空調控制區域下方，實拍車型還配備了陡坡緩降功能開關，駕駛者可根據自身需求手動開啟或關閉。此外，新車還在該處設計了一個電源介面，這也是一項比較實用的配置。

在方向盤左側區域，實拍車型還配備了外後視鏡電動調節按鈕、大燈高度調節旋鈕、ESP車身穩定系統開關及智能起停開關。

同時，實拍車型還配備了胎壓監測功能，在胎壓異常時會提醒駕駛者。同時，駕駛者也可通過儀錶盤下方的行車電腦讀取相關信息。

在主駕駛車門處，實拍車型還配備了電動車窗升降按鈕，但僅有主駕駛車窗可支持一鍵升降功能。

實拍車型還配備了電動天窗，這應該是除低配版車型之外的標準配置。天窗規格較為一般，而全新H6上搭載的全景天窗並未出現。

內飾配置小結：相對於年輕個性的外觀而言，哈弗M6的內飾造型並無太多亮點，整體布局以簡潔實用為主，而紅色縫線的加入，多少也增添了幾分運動感。新車的科技配置還是比較豐富的，這也是哈弗一貫的風格。

內飾配置：簡潔實用 配置豐富

哈弗M6的車身尺寸與H6相近，同屬緊湊型SUV，因此其整體空間表現也與H6接近。乘坐空間方面，前排及後排的頭部空間較為中規中矩，後排腿部空間則相對充裕，加上後排中央地台無凸起，即使乘坐三人也毫無壓力。儲物空間以實用為主，並沒有太多繁瑣的設計。

哈弗M6的座椅造型與老款H6運動版基本保持一致，紅色縫線設計更顯運動風格。實拍車型配備真皮座椅，包裹性和支撐性都表現不錯，主駕駛座椅除支持電動調節之外，還帶有腰部支撐調節。

後排座椅配色及材質與前排座椅相同，靠背傾斜度較大，加上配備了三個獨立的頭枕，即便長途乘坐也不會感覺太乏累。

後排中央地台毫無凸起，大大提升了中間乘客的乘坐舒適性。只是後排未配備空調出風口，這點比較遺憾。

後排座椅可按4/6比例摺疊放倒，而且放倒之後較為平整，進一步提升了其空間使用的靈活性。

身高175cm的體驗者乘坐在哈弗M6前排時，將座椅調至最低，其頭部空間有一拳余兩指，表現中規中矩。

保持前排座椅不動，同樣的體驗者乘坐在後排時，頭部有一拳餘三指，在同級車型中並不算特別出色；腿部空間則相對充裕，達到了三拳左右。

儲物空間方面，哈弗M6同樣以實用性為主，並沒有過多繁瑣的設計。除了四車門處的杯架及儲物格之外，前排還配備了中央扶手儲物格、手套箱和兩個杯架，後排也配備了帶杯架的中央扶手。

後備廂常規容積並不算大，但好在內部空間較為規整，加上後排座椅可按比例進行放倒，空間實用性和靈活性還是不錯的。

在後備廂地板下，實拍車型配備了全尺寸的備胎，同樣是規格為225/65 R17的固特異輪胎，只是輪圈採用了普通的鋼圈設計。

動力方面，哈弗M6與老款H6一樣搭載了型號為GW4G15B的1.5T發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩為210Nm/2200-4500rpm。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

哈弗M6搭載了與老款H6車型相同的1.5T發動機，最大功率為110kW（150Ps）/5600rpm，最大扭矩為210Nm/2200-4500rpm。

傳動方面，與實拍車型匹配的是一台6速手自一體變速箱，此外還有一台6速手動變速箱可選。

哈弗M6並未像全新H6一樣配備更有科技感的電子手剎，而是採用了傳統的機械手剎。手剎上帶有哈弗的「HAVAL」標識，設計還是比較個性的。

懸掛方面，哈弗M6仍舊採用了前麥弗遜式獨立懸掛，搭配後雙橫臂式獨立懸掛的組合，與H6保持一致。

空間動力小結：哈弗M6的空間實用性和靈活性都表現不錯，應付基本的日常用車需求是毫無問題的。動力方面，新車搭載了與老款H6車型相同的1.5T發動機，相對成熟的動力總成更讓人放心。

本文小結：作為哈弗重啟M系之後的第一款車型，哈弗M6承擔著復興M系的重任，其外觀設計更加動感個性，內飾造型也更簡約實用，加上豐富的配置和成熟的動力總成，對於時下的年輕消費者而言還是比較有吸引力的。新車上市之後將與哈弗H系形成互補，在豐富哈弗SUV車系的同時，將市場更加細分化。至於是否能夠達到其預期銷量，就要看售價是否有誠意了。

空間動力：空間夠用 動力不變

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