2300噸重型火箭剛點火就爆炸 整個發射塔融化 150人遇難

目前我國國內的大型運載火箭長征5號相信大家再熟悉不過了，可能很多人都以為長征5號運載火箭是最大的了，其實世界上還有比長征5號大的，那就是「重型火箭」。不知道美國的「土星五號」和前蘇聯的「N1運載火箭」大家有沒有聽說過，這二者是重型運載火箭。「土星五號」和阿波羅登月有著密不可分的聯繫。而前蘇聯N1火箭對我們而言有著很好地指導意義，前蘇聯的這枚運載火箭可是一個龐然大物，長度超過了100米，足足有30多層樓那麼高，豎起來可以說是直入雲霄，整重約2300噸，使用了五級推進器，發動機台數達到了44台，比美國的「土星五號」的發動機還要多。

但即便如此，N1火箭還是以失敗的設計而隕落，因為該火箭總共進行了4次發射試驗，成功率居然0%，也就是說全部失敗。很多人可能都認為是該火箭的設計師科羅廖夫在設計方面出現了問題，但事實並非如此，而是工業實力不足的體現。設計非常完美，但是技術缺陷導致發動機動力不足，在進行第二次發射實驗時，44台發動機中有超過一半29台停止了運轉，以至於點火後30秒不到就發生了猛烈的爆炸，爆炸產生的熱量將整個鋼鐵結構組成的發射塔全部融化，現場有150名工作人員在這次發射試驗中不幸遇難。後來事故調查小組調查事故原因卻讓人感到惋惜，因為僅僅是該火箭中有一顆螺絲鬆動了，進而被吸入燃料泵才導致了這場慘烈的事故。

其實不管是遨遊太空還是登上月球進行科研探索，第一步要做的就是具備進入太空的實力。專家表示，對於一些重型運載火箭而言，發動機的數量在理論上而言多並不一定就是好的。因為俄航空局的人曾做過這樣的實驗，N1運載火箭上的發動機在單個使用的情況下，出故障的概率很低，儘管發動機越多，提供的動力越大，但這麼多發動機放在一起用，任何一個環節出現配合的瑕疵都將造成這個火箭的推進失敗。而這一點美國的「土星五號」做的的確很出色，13次成功發射的記錄讓其聞名全球，尤其在登月試驗中起到了關鍵作用。

美國在科研和軍事上可以說從來都不會捨不得花錢，據美國防部提供的預算表顯示，土星五號項目在研究的10年間一共花掉了65億美元，而為了執行阿波羅計劃更是斥巨資，高達240億美元。近日，俄媒曝出中國航空方面一個好消息，俄專家表示，中國的長征9號重型運載火箭的計劃可能就要實施了，這將是人類有史以來起飛重量最大的重型火箭，俄媒稱，中國在運載火箭方面的研究可以說是做到了一枝獨秀，而此次往重型火箭方面大力發展，足以看出中國對太空計劃的重視程度。而據我國官方報道稱，該火箭計劃於2028年至2030年實現首飛，這枚重達3000多噸的運載火箭或將成為國人的驕傲。

美國很早就藉助「土星五號」實現了登月計劃，但我們也不必羨慕，因為他們起步早，我們起步晚，而且現在我國在航空領域的發展速度早已突破差距這一枷鎖，我們的登月計劃也在有條不紊的進行中，因為我國的科研人員從未放棄過理想和夢想，中國的軍工人時刻銘記著祖國託付他們的重任。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！