西安擬常態化限行！西安的各位鄉黨怎麼看
陝西鼎源福田商務汽車
陝西鼎源汽車貿易有限公司成立於2007年，公司總部位於西安市未央區疏導路38號，佔地面積8500平米，分別設蒙派克E、S、G7銷售展廳、風景銷售展廳和總部維修車間。公司設風景銷售、蒙派克E/S銷售、G7銷售、大客戶營銷、網路營銷、財務運營、售後服務等七大職能部門。公司專業從事福田商務汽車風景、蒙派克E/S、G7等產品的銷售和售後業務，是福田商務汽車陝西省一級經銷商。公司自成立以來，時刻關注商務汽車的行業動態，秉承「以滿足客戶需求」為目標的經營宗旨，積極迎合汽車市場變化和發展方向。幾年間，已發展成為擁有員工過百名、年產值上億、網路覆蓋全省的極具行業影響力企業。
關於陝西鼎源：
「榮獲福田二零一二年鑽石功勛獎」
「榮獲福田二零一三年福田戰略合作夥伴獎」
「榮獲福田二零一四年優秀經銷商獎，
「榮獲福田二零一五年最佳銷售貢獻獎」，
「榮獲福田二零一六年鑽石功勛獎」
「榮獲陝西文明誠信經營單位」等，並通過優質的服務，良好的信譽得到了廣大消費者的認可
7月6日，西安市鐵腕治霾工作領導小組辦公室發布公告，公布《西安市人民政府關於實施機動車限行交通管理措施的通告（草案）》（徵求意見稿），廣泛徵求社會各界的意見。
工作日擬7時至20時限行 每日限2個車牌尾號
為有效緩解交通擁堵，減少機動車污染物排放，改善環境空氣質量，保障人民群眾身體健康，西安市政府決定對機動車實施限行交通管理措施。
限行時間：每日（法定節假日和公休日除外）7：00—20：00。若公休日因法定節假日調休為工作日的，不限行。
限行區域：西安市行政區域及西咸新區（不含西安咸陽國際機場）。途徑本市高速公路過境通行但不駛出高速公路的機動車，不採取限行措施，允許通行。
限行規定：每日限行兩個車牌（含臨時）尾號（若尾號為英文字母的，以車牌最後一位數字為準）的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
違反本通告規定的，由公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，予以糾正和查處。外埠機動車進入上述限行區域的，按本通告規定執行。
先來個投票看大家支持么？
反對限行同學的發言~~
為什麼反對西安常態化限行
1. 限行的原因
眾所周知，霧霾、擁堵兩大頑疾深深傷害著中國的絕大多數城市，於是我們的城市管理者提出限行這個對策以減弱他們帶來的損失，而限行真的能夠解決這個問題么？
霧霾。霧霾的成因眾說風雲，在這裡我只想從一個表象來反推這個問題，為什麼冬天的霧霾要比夏天嚴重得多？
擁堵。在西安汽車保有量突破250萬量的時候，也預示著著做城市將日益擁堵，但擁堵的真相又是什麼？
2. 限行的弊端
西安正在迅速擴張中，一個個新城新區拔地而起，老城區幾乎沒有可供開發的土地，新西安人正在向各個新區擴散，同時，新區也吸引著大量外地人才。
若限行，這部分人無法乘坐有效的公共交通來滿足日常工作、生活，尤其對於剛畢業的大學生而言，本來可以拼車上下班，但限行後，乘坐計程車，又有成本上的壓力，外來人才會對這座城市的好感度漸漸失去，何談追趕超越？
限行帶來的第二個問題是使購車速度增加。歷史數據證明，只限行不限購，根本無法阻止城市汽車保有量的上升，反而會促使越來越多的人群擁有第二、三輛車。如今汽車購買成本已經非常低，大量的新增用車會使得道路更加擁堵、停車更難。
限行帶來的第三個問題是增加交管部門工作成本。每次限行，交管部門都會在各個出入口設卡，這無疑使大量的人力物力流失浪費。
限行帶來的第四個問題是社會矛盾的增加。企業辦公用車不便，危重病人就診不變，兒童上下學接送不便，人們日益變得浮躁焦灼，社會矛盾凸現。
3. 該做些什麼
當我們談限行的原因的時候，談到了擁堵。只有合理的進行針對，才能有效解決問題，疏遠遠優勝與堵。
首先，完善公共交通體系；其次，增加城市道路通過率，保障城市道路順暢，合理設置紅綠燈，增加立交橋建設規劃。這十年來，西安欠帳太多。
