80年前著名女飛行員飛越太平洋離奇失蹤 新證據再引爭論

據法國《費加羅報》報道，今天的人們可能不再熟悉阿梅莉亞·埃爾哈特這個名字。可在80年前，這個名字可是一度佔據了全球各大媒體的頭條。她出生於1897年，是20世紀30年代美國乃至全球最著名的女飛行員之一。

早在1920年她就首次飛上藍天，1928年6月17日，她和飛行員Wilmer Stultz、副駕駛兼機械師Louis Gordon一同駕駛一架福克F.VIIb/3m飛機，耗時20小時40分飛越了大西洋，成為首位飛躍大西洋的女性。不過此次飛行，她的正式身份只是「乘客」，主要工作是寫飛行日誌。

儘管這一成就足夠轟動，他們甚至被時任總統卡爾文·庫利奇招進白宮，但好強的埃爾哈特不願被人當作「沾光的花瓶」，想嘗試單獨駕機飛越大西洋。要知道第一位單獨駕機飛越大西洋的男飛行員Charles Lindbergh，也只是在1927年才嘗試成功。圖為Charles Lindbergh。

1932年5月20日，埃爾哈特駕駛一架火紅色的洛克希德·維加5B單發飛機從北美紐芬蘭格雷斯港出發，歷時14小時降落在北愛爾蘭的德里一片牧場上。圖為收藏在美國國家航空航天博物館的這架洛克希德·維加。

格雷斯港埃爾哈特紀念碑。

北愛爾蘭德里埃爾哈特紀念館。

在此前後她參與了女飛行員組織「The Ninety-Nines」，挑戰並打破了一系列女子航空世界紀錄，還成為幾任總統夫人的閨蜜。圖為「The Ninety-Nines」。

1936年7月，當她展示一架經過特殊改造、起名「飛行實驗室」的洛克希德伊萊克特拉10E雙發飛機，表示將駕駛這架飛機進行環球飛行，幾乎沒有人懷疑她會不成功。

然而翌年7月2日，當她和副駕駛Fred Noonan駕駛「飛行實驗室」從新幾內亞的萊城飛往當時尚是荒島的馬紹爾群島所屬豪蘭島途中，竟然連人帶飛機神秘失蹤。

1937年7月2日距離全面抗戰打響的「七七事變「只差5天，太平洋上氣氛已十分緊張，當時馬紹爾群島是日本託管地，按國聯規定不得增建軍事設施，但人們普遍相信日本違反了規定（這在二戰打響後得到證實），此前有傳聞，埃爾哈特飛機失事後仍然健在，但被撈起他們的日本軍人秘密殺害，更有人乾脆認為他們的飛機被日本擊落。圖為未完的航程。

整整80年後，英國BBC宣布將在7月9日推出一部名為《埃爾哈特·失落的證據》的紀錄片。紀錄片將首次披露據稱由FBI前高級負責人提供的歷史照片，這張照片據說「足以揭開埃爾哈特失蹤之謎」。圖為被稱作「解密鑰匙」的照片。照片上前排左一疑似副駕駛Fred Noonan，後排蹲在碼頭上背對鏡頭的疑似埃爾哈特，背景中的船隻正拖拽著一架飛機。

紀錄片製作者指出，這張照片確鑿拍攝於1937年7月2日之後的三四天內，也就是說，至少在7月2日其飛機失蹤當天，他們並沒有死，更不像當時美國官方結論所言「因燃油耗盡而墜毀」，倘果真如此，他們就極可能死於日本人之手。然而要鎖定這一結論，就必須證明上述兩人真的是埃爾哈特和Fred Noonan，從目前情況看，這恐怕並不那麼容易。

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