退出，才是賈躍亭最好的自我救贖！

退出，才是賈躍亭最好的選擇，只有退出，樂視才有起死回生的希望！

譚浩俊【原創】

7月6日晚間，樂視網公告稱，賈躍亭將辭去樂視網董事長等職務，不再在樂視網擔任任何職務；公司擬提名孫宏斌等為公司第三屆非獨立董事。同時，因籌劃重組樂視影業而於4月14後停牌至今的樂視網，由於預計重組方案將發生重大調整，股票延期復牌不超過3個月。

圖片來自百度

賈躍亭終於走出了樂視危機以來最艱難、最痛苦，也是最重要、最勇敢的一步妙著。因為，只要賈躍亭仍守著樂視不放、守著樂視的優質資產不放，樂視的危機就不可能化解，樂視就會越走越艱難、越走越危險，最終真正落入到傾家蕩產的境地。

對賈躍亭來說，這步走得太不容易，但又沒有其他選擇。甚至可以這樣說，這是他的唯一選擇，也是最優選擇。

可以理解，賈躍亭把樂視做到今天這樣的規模、這樣的影響，突然要退出了，而且是退出最優質、最有希望、最有前途的板塊，其痛苦之感完全可以想像得出。但是，不退出，樂視就只有一條路——崩盤。崩盤，顯然也是賈躍亭不希望看到的結果，更是不應該出現的現象。對賈躍亭來說，保住樂視，才是最好的結果。

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事實也是如此，樂視並沒有發展到只有崩盤一條路。樂視網、樂視體育、樂視影業等，仍然是比較優質的資產，如果重組得當，還是能夠贏得投資者青睞的，是能夠讓樂視重新以正面的形象出現在公眾面前的。而對這塊優質資產感興趣的投資者，估計也不會少。就算融創此前的「幫助」，有著各種各樣自己的打算，或者說賈躍亭吃了很大的虧。但是，比起讓樂視倒下去，還是利遠大於弊的，是值得慶幸的事。而融創的150億資金，對需要巨額資金才能轉得過來、才能應付可能出現的擠兌風險，顯然是遠遠不夠的，那就要求賈躍亭必然做出更大的讓步。

筆者曾經在樂視危機剛剛開始時，就建議賈躍亭應當出售一些優質資產來挽救樂視。但是，那時的賈躍亭，可能更多的還是想通過「借」錢來度過危機，還是捨不得將樂視的資產轉讓給別人。所以，才有了融創的150億及同學的借錢傳言。實踐證明，這條路是走不通的，也是不可能走成功的。唯一的出路，就是出讓資產、而且是優質資產。

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也有人建議，賈躍亭應當出售樂視汽車。現在想想，這條路也走不通。一方面，儘管賈躍亭是「倒」在汽車上，但是，汽車又是他的夢、他的命，他實在無法捨得將汽車出售；另一方面，由於汽車的投入巨大，且樂視汽車到底能走多遠，投資者心中沒數。自然，也很難找到下家。也正是基於這樣兩個方面的原因，賈躍亭只有退出樂視其他方面的業務、出售其他方面的資產，才有可能留住夢、留住命，並讓樂視起死回生。更何況，按照目前樂視的資產狀況，賈躍亭一旦退出其他業務，還有可能會得到一筆不小的資金，從而為實現自己的汽車夢再做最後的努力。

值得賈躍亭注意的是，就算退出了其他業務，手中只有一個尚只能當作夢的汽車，但是，談到樂視，我想，沒有幾個人會忘記他，會否認樂視是在賈躍亭手上弄起來的。至於現在的危機，也只是樂視發展之路上的一個插曲。說不定，如果賈躍亭真的把汽車做起來了，他還完全有可能回到樂視，回到最早的夢想之中。

在接下來的時間裡，賈躍亭需要做的可能主要是兩件事。一是把樂視賣個好價錢，找幾個好投資者，能夠把樂視網、樂視體育、樂視影業等繼續做下去，並做成功；一是把可能從樂視資產轉讓中獲得的資金，精打細算地用於樂視汽車。在此基礎上，到國外尋找幾個願意投資樂視汽車的投資者，真正把樂視汽車做起來，把自己對樂視之愛的命續下去。只要命還在、夢還有，賈躍亭就不會消失、樂視也不會消失。真的對出售樂視優質資產難過的話，就在家裡抱著老婆好好哭一場，面對他人、尤其是面對正在使勁踩自己的人，一定要笑，笑得越堅強、越剛毅、越有信心越好。

可以相信，只要賈躍亭是真心做樂視汽車，按照他的思路和想法，是能夠做下去並做好的。只是，不要再太冒進、太激進，能夠象任正非一樣，就著一件事，認認真真地做下去。做產業、做事業、做項目，需要更多執著的笨人，而不是只會衝動的聰明人。從現在開始，賈躍亭應當學得笨一些，再笨一些，更笨一些，直至笨到把樂視汽車做好。到時候，再給樂視汽車取個名，叫做「樂視笨汽車」。

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