史上最貴的橋，投資過1000億，就在中國！究竟是哪兒？

文/沐橙籽

宛如蛟龍越海，

又似長龍卧波。

世界上最長的海底隧道即將貫通！

也是世界上最長、最貴、最細緻的跨海大橋！

34年的漫長等待，

珠港澳三地的「三角戀」終於將迎來曙光！

年底就將通車，香港到珠海、澳門，從原來的3-4個小時，到僅需要30分鐘、半個小時的車程。

俗話說：」要想富，先修路」，最早提出這個想法的是1983年，香港建築師胡應湘。從2009年正式開工，到2017年底的將正式通車，不可不謂歷經艱辛。

全長55公里的港中澳大橋。由三部分組成，分別為：

NO.1橋樑

去年2016年已經實現主體橋樑的貫通。

NO.2人工島：

分為東西兩個人工島，各約10萬平方米，兩島建築總面積7萬平方米，功能與作用完全不同，正在收尾階段！下面就由橙籽來介紹介紹吧！

東人工島：起點是香港的大嶼山，是未來觀光旅遊，服務救援等作用的綜合運營島。

西人工島：只有一個房建工程，共有3層。通往澳門與珠海、是未來的綜合管理島，用於監控、人員辦公等作用。

NO.3海底隧道

這是整個工程最艱難的部分，海底隧道全長6.8公里，最深處位於海底48米，無論是前期的設計、島與隧道無縫連接，沉管的浮運與沉放、海底送風系統設計等等，施工難道是目前全世界最大的項目。7月7日海底隧道正式貫通，這意味著，全球最長、最貴的跨海大橋，實現了主體工程全線貫通。

港珠澳大橋不僅僅是一座橋樑，它鏈接著世界最有活力的經濟區，無論從旅遊、金融、貿易、商業等各個領域，都將給這三個地區帶來質的變化與新的機遇和活力！

已上圖片來自新華社與百度百科

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沐橙籽：

環球旅行者，自由撰稿人，旅行玩家，多平台自媒體，兩年行走經過五大洲，三十多個國家

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