中部地區省會城市通達度比較：看看誰才是真正的樞紐城市

交通運輸是社會和經濟發展的命脈，是促進區域經濟發展的先決條件，交通運輸幹線的樞紐度及密集度，在一定程度上反映了區域的運輸能力及其與外界交流聯繫的便利性。一般可以用交通通達程度衡量這種區域交通運輸能力及便利性。

通達度統計範圍包括4個直轄市、26個省會城市和5個計劃單列市，總共35個城市。

我們來看看這六個省會城市的具體情況：

6、合肥

合肥火車直達線路圖

合肥在幾年前根本算不上鐵路樞紐，蚌埠或者阜陽才是安徽鐵路樞紐。安徽著力把合肥打造成交通中心，合肥在建的高鐵很多，現在已經代替了蚌埠。合肥現在還剩下呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、海口、大連沒有直達。

合肥著名的旅遊景點有合肥城隍廟、三河古鎮、六家畈古民居、龍泉古寺、明教寺 桴槎山、圓通山等。

5、太原

太原火車直達線路圖

太原的鐵路樞紐地位在山西處於絕對的地位，可能主要的資源都放在貨運上，高鐵大部分是都是時速250公里水平的。太原現在還有福州、海口、南寧、大連、寧波幾個城市不能直達。

太原著名的旅遊景點有天龍山石窟、晉祠、永祚寺、純陽宮、崇善寺、竇大夫祠等。

4、南昌

南昌火車直達線路圖

南昌是京九線上唯一的省會城市，京九線從境內穿過，北方城市到深圳的火車基本都經過南昌。不過江西的高鐵建設比較慢，以致出現了「環江西高鐵網」這個說法。南昌現在還剩銀川、西寧、拉薩和大連不能直達。

南昌著名的旅遊景點有滕王閣、八一起義紀念館、八大山人紀念館、繩金塔、海昏侯墓、安義古城等。

3、長沙

長沙火車直達線路圖

長沙是中國第一個四個方向都是時速350公里的鐵路樞紐，現在可以達到所有省會和計劃單列市。以前株洲作為京廣和杭贛的交匯處，一直都是全國地級市中鐵路最發達的城市之一，不過現在在高鐵時代湖南把這個樞紐變成了長沙。

長沙著名的旅遊景點有嶽麓山、嶽麓書院、天心閣、橘子洲公園、湖南省博物館、馬王堆漢墓、開福寺等。

2、武漢

武漢火車直達線路圖

武漢火車通達度相當好，可以到達所有省會與計劃單列市。武漢是滬漢蓉和京廣兩大幹線的交匯處，現在合武、漢宜兩條鐵路修建好之後武漢的樞紐地位更加重要了，而且武漢和周圍幾個城市的城際交通也非常發達。

武漢著名的旅遊景點有黃鶴樓、木蘭天池、武漢長江大橋、武漢大學、東湖風景區等。

1、鄭州

鄭州火車直達線路圖

鄭州被稱為是一座鐵路拉來的城市，火車通達度相當好，是為數不多的可以到達所有省會城市和計劃單列市的城市。京廣、隴海兩大鐵路幹線在這裡交叉，普速車次僅次於北京；目前高鐵三個方向速度達到350公里，如果鄭徐高鐵開通的話，鄭州會成為一個大的鐵路樞紐。

鄭州著名的旅遊景點有嵩山、少林寺、二七紀念塔、鄭州城隍廟、黃帝故里、鄭州黃河鐵路大橋、黃河風景名勝區等。

?

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！