發光車標將引領潮流？

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眾所周知，汽車車標是車輛品牌身份和產品形象的象徵。不同品牌的車標雖然簡練，卻向外界展示了承載著企業文化的深刻含義。

隨著汽車產業的快速發展，各大整車廠都在加強自身的品牌文化建設。不難發現，傳統汽車的車標，雖然擁有或絢麗或厚重的設計，但到了光線不足的環境中，便難以被他人觀察到，失去了其傳遞品牌精神和品味的意義。因此，追求個性和創新的發光車標應運而生。

發光車標的前世今生

逆襲的比亞迪

發光車標是通過在車標上增加LED發光單元實現的。提起發光車標，首先映入大家腦海的就是夜裡會發紅光的比亞迪車標。發光車標在比亞迪的漢字車標系列車型上都有配置，也出現了會發黃光的唐、會發白光的秦等。夜間點亮後清楚明顯，是很前衛炫酷的設計。只可惜這個讓比亞迪引以為傲的發明並沒有得到太多消費者的認可。比亞迪的車標一直都是消費者吐槽的對象，因此很多消費者認為發標車標更顯俗氣。

今年上海車展比亞迪的最新概念車王朝發布，卻驚艷了無數消費者。發光車標由吐槽對象轉變成了一大亮點，令人刮目相看。前奧迪設計師沃爾夫岡·約瑟夫·艾格加盟比亞迪，在他的首款作品王朝概念車上，發光式車標和橫跨車尾部的LED燈帶搭配合適，相得益彰，顯示出了完全不同的氣質。一體式狹長的紅色LED光帶將整個車窗與車身之間區域包圍，同時連接了發光車標，與尾門起伏的線條相互映襯，簡潔中飽含著細膩，充滿了活力和未來感。這次王朝概念車，堪稱比亞迪發光車標的翻身之戰。

進擊的奧迪

整車廠往往都會把更多的精力放在大燈和氛圍燈的設計上，從標誌本身出發，提高車輛的格調，很少有車廠進行關注。作為世界「燈廠」的奧迪，在汽車大燈和尾燈上的設計研發一直保持世界一流的水平，並不斷致力於推行燈光方面的新技術。無獨有偶，今年的上海車展，奧迪也同樣在e-tron Sportback概念車上採納了發光車標的設計，外觀效果十分絢麗，這也是奧迪首次採用發光車標的設計。

汽車的前臉不僅配置了LED的日間行車燈，而且Logo也採用LED發光車標，四環發出清晰的白光，營造出一種屬於奧迪的科技感。

尾部採用了時下流行的貫穿式LED尾燈，同時將車尾的發光車標也一同融入了LED燈帶，這與比亞迪的王朝概念車有異曲同工之妙。當剎車時，車標還會變成紅色，起到警示的作用，十分的前衛和炫酷。

奧迪的這款概念車在2017車展亮相後，預計將在2019年正式量產。奧迪的發光車標極有可能會成為奧迪未來的家族式設計，也極有可能成為汽車未來設計發展的新趨勢。

未曾落後的賓士

梅賽德斯-賓士的配件部也已在早前公布推出發光車標選配件。該中網發光三叉星標誌選配件，採用LED光源，安裝在前進氣格柵標誌處。與傳統車標相比較，發光三叉星更加絢麗。在品牌宣傳的同時，也提升了整車的質感。在車輛行駛時，發光車標會停止工作，只有在車輛在停止狀態才會亮起。當打開車門或行李箱時三叉星標誌會發光，當關閉車門或行李箱時三叉星標誌會在15秒鐘以後關閉LED光源。

發光三叉星可以為M級、GL級SUV提供，在不久後也會為C級、E級、CLS級提供相應選裝配件。但如果車輛已經配置了跟隨或巡航功能，為了安全考慮，不能安裝發光車標。

發光車標的改裝

根據《機動車管理辦法》的相關規定，機動車的商標和品牌是不許變更的。私換車標是違法的，個人改標的車輛在車輛年檢中是不允許通過的。車主擅自更換車輛商標，與登記註冊的車輛品牌不符，如果發生交通事故，市民和交警就很難判斷車輛的真實品牌，將給事故處理帶來不便。如果機動車所有人未經批准擅自改變、更換或改裝車輛商標，將依據《機動車管理辦法》處以500元罰款，經檢驗不符合規定的，交管部門可滯留車輛的行駛證並責令機動車所有人限期整改。

目前法規不允許改變原車商標的形狀，對將車標添加發光效果並沒有明確的規定。但是在改裝發光車標時，仍然需要注意發光效果不應該過於誇張以致影響到其他道路參與者的安全駕駛。

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