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德克職業生涯一共降薪多少?不看不知道!一看我TM震驚了!

昨天小牛官宣續約諾維茨基,合同為兩年

1000萬美元,其中第二年為球隊選項。




這麼多年來,司機沒有經紀人,沒有人幫他爭取大合同,他除了耐克的球鞋合同,沒有代言任何其他合同,手上帶的是幾美元的塑料手錶,開的車也是普通大眾。


他的世界,只有籃球!


而現在,司機續約的是1+1的合同,第二年是球隊選項。說實話,這完全是浪費墨水,球隊選項和球員選項對他們而言有什麼區別?


最多就是司機明年要退役,可以參照鄧肯,小牛隊用裁掉司機的方式把錢送到他口袋裡。可問題是司機近年狀態不錯,尚能飯也,沒準明年可以再戰一年。


我們通過這張表可以看出,如果都是頂薪續約的話,司機這些年來降薪幅度達到一億。







去年夏天小牛與諾維茨基簽下兩年5000萬美元的合同,而今年的2500萬美元並未執行,諾維茨基選擇降薪與球隊重新簽約。這已經司機第三次降薪了,不過一年降薪2000萬美元,確實有點讓人難以置信。







雖然諾天王已經39歲了,但上賽季的效率依舊可觀,在場均26.3分鐘的出場時間裡,老司機仍能貢獻14.2分和6.5個籃板。在這個到處砸錢的時代,年薪只有500萬美元,換做任何其他球員都接受不了。不過,他是諾維茨基,是小牛的諾維茨基。




小牛的諾維茨基意味著什麼?看看小牛隊史各項數據,有多少都是德克領銜的。出戰場次,出場時間,投籃命中/出手,三分

命中/出手,罰球

命中/出手,前場籃板,總籃板,得分,勝利貢獻值,球員效率,入選全明星次數。




2011年,諾維茨基還為達拉斯,帶來了第一座總冠軍獎盃,

說諾天王是小牛隊史最偉大的球員毫不為過。





上賽季,諾維茨基成為歷史上第6位總得分突破三萬分的球員,也是第一位完成這一偉業的國際球員。







完成續約後,下賽季將是諾維茨基代表小牛征戰的第20個賽季,與科比並列,成為代表同一支球隊出戰賽季做多的球員。







一人一城,一冠一生。這樣的司機誰能不愛?



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