數錢數到手抽筋：中國曾經一口氣出口了3000輛坦克！

上世紀八十年代，是中國坦克裝甲車輛工業的大發展年代，在這十年，中國大量改進了自己原有的已經明顯落後世界水平的59式/69式等老式坦克，還研製了80式/88式等第二代主戰坦克。同時也從西方引進了以「三七」項目為核心的幾乎全套坦克戰鬥部技術，包括105坦克炮和彈藥、簡易火控，戰鬥室滅火抑爆系統，夜視器材，使中國的坦克研發水平迅速從50年代回升到70年代。

當時正值冷戰高峰，中國利用美蘇勢力範圍的交錯和矛盾，也對外銷售了大批國產坦克。1980年爆發了兩伊戰爭，伊朗和伊拉克大打出手，由於都掌握巨量的石油美元，這兩個中東土豪紛紛向主要軍事強國訂購大批軍火，伊拉克軍隊相中了中國剛剛定型的69II坦克，以69II式坦克為主，伊拉克先後購買了數千輛中國坦克。

1981年5月，北方公司簽訂了一項面對多個國家和付款方，買主和實際收貨方都不相同的出口主坦克的超級複雜合同，出口包括2860輛69-II中型坦克和286輛搶救牽引車，以及未來的改進升級型號，合同規定在三年時間裡交付。

這個超級合同中的坦克型號複雜多樣，包括69-II中型坦克，69-IIA型指揮坦克，69-IIB坦克，69-IIC坦克，69-IIC1坦克等多種型號。這是中國兵器工業和坦克車輛歷史上出口數量最多的一項合同。這批坦克到貨以後，全部裝備了伊拉克軍隊。這些坦克大部分在兩伊戰爭和海灣戰爭中消耗，目前還有數百輛在伊拉克政府軍中服役。

69II式中型坦克在69式坦克的基礎上的出口型號，有二十多項重大的技術改進和526項零部件改進。外觀很好辨認，一門100毫米線膛炮，抽氣裝置位於炮管頭部，火炮防盾上方安裝有外置的激光測距機，炮塔右側上方安裝主動紅外夜視儀的照射燈。炮塔後部有半包圍的柵欄裝甲，旁邊是4管的煙霧彈拋射器。兩側有夾布橡膠裙板，車體塗三色迷彩。

69II坦克配備了自動裝表簡易火控，增裝了戰鬥室滅火抑爆系統、熱煙幕系統、個人防護相結合的簡易集體三防裝置。

69-II坦克的戰鬥全重36.7噸，乘員4人，車長6.24米，車寬3.3米，車高2.4米。武器為1門100毫米線膛炮（備彈44發）、1挺12.7毫米高平兩用機槍（備彈500發），1挺7.62毫米並列機槍，1挺7.62毫米航向機槍（共備彈3000發）。發動機功率為580馬力，最大公路速度50公里/小時，平均公路速度35公里/小時，最大公路行程440公里。裝甲厚度為車體前裝甲97毫米，車體頂部及艙蓋20毫米，炮塔前裝甲203毫米。最大爬坡度為32度，越壕寬2.7米，過垂直牆高0.8米，涉水深1.4米。

合同風險非常大，不但數量很大，品種很多，且改進項目很多，而最大的風險則是時間太短。按照合同規定，69-II坦克當年就要首批交付100輛，其餘的三年內完成，平均每年需要生產900輛，月產任務則需要提高到100輛，這遠遠超出了中國的坦克生產能力。

出口型69-II坦克需要在極短的時間內完成滑膛炮換線膛炮，火控換成自動裝表簡易火控系統，加裝三防裝置、車體屏蔽、 行星傳動、轉向機、離合器、冷卻系統、方向機、紅外夜瞄夜視等等。雖然坦克的綜合性能有了較大提高，但是如此大的工作量和技術難度，對於中國坦克工業來說，是一次嚴峻的挑戰。中國在一年半時間裡完成了69-II系列6種車型的改進設計、生產線的擴能改造和工藝工裝的準備全部按時完成。

中國的武器裝備出口有個原則，通常解放軍自用型號絕不會直接出口給。外國軍隊能夠買到的中國武器，大多是專門研製的出口型號。那時候所有的59I，59II，69I，69II，以及所謂的69IIM等等亂七八糟的型號，均為中國第一代中型坦克的出口改進型，而八十年代人民解放軍自己使用的改進型坦克只有50-2和69-3，也就是79式。

伊拉克的這筆大合同，隨後促成了中國向巴基斯坦和泰國批量出口69II式坦克的生意。在整個八十年代，中國最耀眼的坦克是69II式中型坦克，在國際市場上的赫赫威名可以與蘇聯T-62/72和美國的M60巴頓並列，直到1990年海灣戰爭的一百小時地面戰結束。

1987年，泰國成為首個向中國購買武器的東盟國家，採購清單排在首位的是69-2主戰坦克，中國以半價向泰國提供50輛69-2式坦克，用於支援泰國對抗越南，遏制越南的擴張野心。由於保養問題，這批69式坦克的狀態很差，只使用了不足23年就接近報廢。2010年8月，泰國漁業部門將50輛中國產69-2坦克丟進大海，充當人工礁石，促進魚類繁育，讓69-2式坦克繼續發揮餘熱。

在80年代末，巴基斯坦也對正在熱賣中的69-2式坦克產生了強烈興趣，於1988年啟動P-711K工程項目，中國專門研製了69-2M，69-2AP等型號坦克，使用105毫米坦克炮、微光夜視儀和雙向裝表簡易火控，於1991年出口巴基斯坦250輛。巴軍69式坦克全部根據實戰中得來的經驗在機槍手位置加裝了防盾。

憑心而論，69II式坦克的性能並不好，比59式坦克提高有限。在八九十年代，69II式坦克是伊拉克軍隊的主力坦克，數量比進蘇聯提供的T-72坦克多得多。在1991年海灣戰爭中，伊拉克軍隊還保留有1800輛以上的69II式坦克。

由於伊軍主力共和國衛隊刻意保留實力，直接面對美國為首聯軍的主要是伊拉克陸軍部隊，在100小時地面戰爭中受到嚴重打擊，而69II坦克就主要配備在伊拉克陸軍，與美國投入戰場的1848輛最先進的M1A1坦克對抗中，自然甘拜下風。據統計大約有一千輛以上的69II式坦克被摧毀或被伊軍拋棄（拋棄自己的武器是中東地區烏合之眾軍隊的光榮傳統）。

2015年末，伊拉克國防部長視察了本國的坦克改裝廠。該廠主要是翻新與改裝坦克與戰車，在視察期間伊防長登上了一輛中國69式坦克進行體驗。

2016年2月，伊拉克基爾庫克市的一場罕見交通事故。一輛政府軍的69式坦克側翻，將寶馬轎車壓在了身下。

69II式坦克的優勢是價格便宜，大量的部件都來自59式坦克，操作簡單，對乘員的要求很低，維修保養也方便容易。當時中東國家購買的美蘇坦克，美製M60A3是70萬美元，蘇制T-72是50萬美元，而且中國出口坦克售價僅為美蘇坦克的一半。以59式坦克為例，在80年代初期，自用型號的出廠價還不到20萬元人民幣，而出口坦克的平均單價在30萬美元左右。

據我國主要坦克生產基地617廠的廠史記載，在80年代的短短几年間，617廠靠出口外貿坦克就創匯10多億美元。這在當年可是一筆相當可觀的收入。

要知道，在1981年，一個國營工廠職工月收入僅有幾十元，整個中國的外匯儲備僅有27億美元。

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