搶單ST,英飛凌功率晶元打入Tesla Model 3供應鏈
在首輪搶單大戰敗給意法半導體(ST Microelectronics)之後,德國晶元大廠英飛凌(Infineon)周二宣布打入特斯拉首款平價電動車Model 3的零組件供應鏈,成為Model 3電池和引擎效能控制晶元的第二個供應源。
英飛凌在公布上季財報後證實將為特斯拉Model 3電動車供應晶元。上周末完成首批交車的Model 3將加速生產,目標在明年進入量產。
英飛凌已是特斯拉Model S電動車的晶元供貨商,Model S是全球賣得最好的電動車,但在美國定價3.5萬美元的Model 3,未來銷量可能大幅超越6萬美元的Model S。
受惠於汽車和工廠的晶元需求增加,英飛凌的半導體被用在汽車傳動裝置、懸吊、方向盤和舒適等系統上,英飛凌也搭上德國政府推動工業4.0計劃資助工廠轉型數字化的列車,提供工廠自動化所需的零組件。
英飛凌第三季(4-6Y)財報顯示,營收年增12.2%,為18.3億歐元,大致符合市場預期。營業利益年增33%,為3.38億歐元,高於分析師預測均值3.23億歐元。
英飛凌CEO普羅斯表示,用於再生能源生產和數據中心的功率半導體以及電動車晶元的需求「特彆強」。普羅斯說,未來幾年電動車和油電混合車仍需用英飛凌的絕緣柵雙極晶體管(IGBT)晶元,我們的成功很大程度上取決於需求來自亞洲。
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