繼皇京港後，中國馬來西亞另一重大項目開工，外界又開始猜測了……
應馬來西亞政府邀請，國務委員王勇於8月8日至10日赴馬來西亞出席中馬合作建設的東海岸鐵路項目開工儀式。港媒稱，中國欲加強與馬來西亞關係。
香港《南華早報》網站8月8日報道稱，馬來西亞是中國雄心勃勃的「一帶一路」倡議基礎設施計劃中的關鍵一站。
香港《南華早報》網站報道截圖
報道稱，投資130億美元的東海岸鐵路項目將把馬來半島東西海岸連接起來，由國有的中國交通建設股份有限公司承建。
該公司將提供全部資金並建設這段600公里長的鐵路線，預計工程將於2024年完工。中國進出口銀行也將提供低息貸款。
東海岸鐵路項目將把馬來半島東西海岸連接起來。（《南華早報》網站）
3月，馬來西亞總理納吉布說，這條鐵路將成為一個帶來重大改變的因素，使馬來西亞東部沿海三個州的國內生產總值增長1.5%。
這一項目還促使人們猜測它可能改變目前的地區貿易通道，現在的通道經過新加坡港穿越馬六甲海峽和南海。
資料圖片：3月8日，吉隆坡，馬來西亞總理納吉布說，東海岸鐵路項目將成為一個帶來重大改變的因素。
馬來西亞政治研究員胡逸山說：「這個鐵路線項目是中國在馬來西亞投資最大的項目之一。馬來西亞在與中國的關係中非常講求實際。考慮到這些項目預計將帶來的經濟增長，它們對馬來西亞比對中國來說更重要。」
報道稱，北京正努力改善與東南亞國家的關係。
8月9日，中馬合建的東海岸鐵路項目在關丹舉行開工儀式。（新加坡亞洲新聞台記者Melissa Goh推文截圖）
中國社科院東南亞研究中心高級研究員許利平說：「馬來西亞的港口和鐵路項目的完成將略微影響新加坡的貿易量。但是『一帶一路』倡議也將增加整體的貿易量，所以很難說對新加坡的最終影響如何。」
他說：「新加坡擁有的優勢，比如其經驗和金融體系是不會被馬來西亞的新港口和鐵路所取代的。」
新加坡港（視覺中國）
胡逸山說，他認為通過建造這條鐵路，中國可以出口其鐵路技術，以便擴大其經濟活動和海外影響力。
中國承諾未來五年從馬來西亞進口價值2萬億美元的商品，幾乎是2016年的8倍。
據彭博社報道，中國還將在馬來西亞投資1500億美元，並在中國提供1萬個培訓位置。
《南華早報》8月5日報道稱，中企在馬來西亞的11個項目凸顯中國影響力，並可能對馬來西亞選舉產生影響。
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