印度250億美元打水漂，繼續研發T50戰機，俄：不坑你坑誰？

據《印度斯坦時報》報道稱，儘管五代戰機T-50到目前為止沒有任何服役的跡象，但是，印度還是將繼續與俄羅斯合作，因為能夠在先進技術轉讓中「大大受益」，不管花多少錢。

按照雙方協議，印度和俄羅斯將分別為研發原型機投入40億美元，另外250億是採購127架T-50的費用。印度的要求是：俄羅斯必須全面轉讓戰機的製造技術，包括「源代碼」。

不過，俄羅斯一直以經費不足、技術遇到瓶頸等借口，不斷的要求印度加大投資。要知道，印度最近兩個月採購軍火花了近200億美元（摺合人民幣1350億），這樣「冤大頭」，不坑白不坑！

如今，距離T-50戰機首飛（2010年1月29日）過去了七年半的時間，殲-20都已經開始脈動量產，印度卻還不死心。並且，俄羅斯還曾明確表態，T-50合作項目不存在技術轉讓的問題。

沒辦法，國產不行，只能依靠進口，例如「阿瓊」坦克、「光輝」戰機，光是砸在這倆貨身上的錢，都足夠造幾艘航母了，即便裝備軍隊了還是動不動就「鬧眼子」！

眾所周知，印度空軍使用的基本上都是俄制戰機，儘管花了不少錢，但俄羅斯似乎一直都是把印度當成一個「提款機」，所有零件必須另外採購，還有維修費用。

據了解，印度從2004年至2010年期間，一共花費了22億美元從俄羅斯採購45架米格29K艦載機。可是，這些飛機每次降落在航母上，零件和機身就會裂開、破裂或是停止運作。

還有發動機，據印度調查發現，有62%的米格29K戰機存在嚴重的結構缺陷，戰備率僅為21.3%至47.14%，更加要命的是，印度和俄羅斯並未簽署維修合約，這也就意味著又要花錢。

其實，這些都不是問題，印度目前最應該解決的是如何降低飛機失事率。從1970年至今，印度發生了超過1300起飛行事故，其中500多起跟各種型號的米格戰機有關，另外有近150起由國產直升機釀成。

並且，在出口到外國的訂單中，「北極星」輕型直升機已經超過一半墜毀：2008年厄瓜多買了7架，結果到2015年就摔了4架，剩下的三架跳樓價甩賣都沒人敢要。

經過調查後發現，有40%是由於技術事故，40%是人為事故，當然，出現了問題就得修，結果一修又出現問題了。所以，未來即便T-50戰機交付印度空軍了，難免不會再鬧出什麼幺蛾子。

老狼曾經聽一個在國外求學、親歷了當地一場恐怖襲擊事件的女孩說，「不離開祖國，永遠不知道祖國有多強大；不經歷災難，永遠不明白中國軍人有多麼厲害；不經歷恐襲，永遠體會不到有軍人保護的生活多麼幸福！」

對於那些只會敲鍵盤，說中國「這裡不行、哪裡不行」的人，老狼只想說：中國的武器再不行，那也是用來保護你的；外國的武器再好，那也只是用來揍你的！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！