驚呆了，2000行代碼搞定特斯拉

著名的iPhone和PlayStation破解者喬治·霍茨（George Hotz）正在重啟他於10月份取消的DIY自動駕駛項目。所有這些代碼都免費提供，代碼都已經託管在Github上了。

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在Comma.ai總部舉行的新聞發布會上，喬治·霍茨將無人駕駛軟體稱為「開放式駕駛儀」，並作為「特斯拉自動駕駛儀」的開源替代品。他聲稱，開放式駕駛儀和Comma Neo能提供與Autopilot 7幾乎完全相同的功能」， Autopilot 7是特斯拉無人駕駛軟體的第二大版本。

2007年，第一代iPhone誕生，獲得市場的空前歡迎。但很可惜，它只支持美國AT&T運營商的網路。

當時只有17歲的喬治，對這個限制甚是不爽，於是他只用一把螺絲刀和吉他撥片，外加500小時，破解了愛瘋的核心基帶，讓愛瘋徹底變成全網通。

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隨後，他把破解的iphone，放到eBay上拍賣，價格被炒到一億美元以上，最後他還是用這台iphone換到了1輛日產350Z跑車（北美款售價55-58萬RMB左右）和3部新iPhone。

荼毒了第一代愛瘋後的接下來的幾年內，他一直致力於打造愛瘋越獄和解鎖程序。在2009年，也就是iPhone3GS發布後的沒多久，他開發出了首個公開發布的iPhone3GS越獄軟體，就是大名鼎鼎的「紫雨」。

2010年，他在自己的主頁上PO了一段話，告訴大家他要收山了，以後再不會破解iPhone。

但沒過多久，他又入坑遊戲破解界。這次用了5個星期，500行代碼。在2010年1月23日，索尼淪陷了。之後，索尼團隊更新了系統補丁，喬治還是能很快破解。

索尼公司一紙訴狀把喬治弄上了法庭，馬上官司纏身。而他的支持者暴走了。其中全球最大黑客組織Anonymous，集體攻入索尼伺服器，導致數千萬用戶信息被盜，造成的直接經濟損失1.72億美元。

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後來，喬治選擇跟索尼和解，並表示不再發表破解信息。他意識到，自己的能力不是炫耀的籌碼，他還有機會給世界帶來很多改變，但這種改變的好壞，掌握在他手裡。在那之後，喬治·霍茲選擇了退隱，表示不再發表破解信息。

而後，他在Google實習了五個月，在SpaceX實習了四個月，在Facebook實習了八個月，並攻讀了卡內基梅隆大學研讀博士。

而後，認識了特斯拉的老大馬斯克，馬斯克立求賢若渴，立即邀請他來特斯拉工作。

但是，喬治拒絕了，他說特斯拉正在研究的無人駕駛技術太LOW，漏洞百出，所以他打算自己設計一套系統，碾壓特斯拉。

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現在，喬治在加州一條人流量超級多的公路上，成功的通過了無人駕駛測試。喬治的整套系統只有2000多行代碼，並且這樣一套系統的成本，只需要1000美元。而特斯拉公布的無人駕駛售價達到了8000美元。

當被問及如何或靠從這個項目中賺錢時，他的回答是，誰靠這個賺錢？我們最基本的目標是擁有網路，擁有當地的自動駕駛車輛網路。

來源：程序人生

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