核動力航母已立項，我國電彈確定上航母

福特號是目前是世界上目前只有一艘裝備電磁彈射器的軍艦，這也是有史以來電磁彈射器第一次使用在航空母艦上。福特號目前已經正式服役，雖然這艘航母的整體性能還沒有達到完美水平，特別是電磁彈射器還不穩定，協同作戰水平還存在很大的問題，但美國依然著急的將她送入海軍服役。

依據美國海軍2016年6月的一份調查，「福特」號上的電磁彈射器大約每二百四十次彈射就會出現嚴重故障。遠落後於設計要求超過4千次平均無故障間隔；先進的電磁阻攔系統的平均無故障時間次數甚至只有20次。這麼低的可靠性顯然是無法滿足作戰要求的，美國海軍讓「福特」號繼續海試也是非常正常。

福特號電磁彈射裝備

電磁彈射器是福特號最重要的系統，也是福特號和其他美軍航空母艦最大的優勢。目前美國的電磁彈射設備並不成熟，由於電磁彈射系統採用的繼電器性能不佳，預計設計平均50次彈射1次故障的故障率成了幻想，在美軍此前的實驗中，甚至2次實驗因為繼電器發生故障造成重大後果。

對比中國，最近中國曝光了電磁攔阻索進行試驗並成功的情報，不久前，中國的魔改型殲-15戰鬥機登台亮相，這款戰鬥機的前起落架和目前服役的殲-15的起落架出現相當大的不同，前雙輪起落架帶有彈射牽引掛鉤，這也就側面證實了殲-15戰鬥機進入了彈射起飛的時代，而作為彈射起飛的配套設備也已經完工。

而第三艘航母作為中國第一艘平直甲板的航母，幾乎可以說板上釘釘裝備電磁彈射，而且中國的電磁彈射系統方面領域比美國先進很多，中國在不久的將來可能將這些新技術集成裝備在一艘新型航母上。而電磁彈射系統需要大量的電能，常規動力無法滿足這些能源需求，所以必須研究核動力航母才能滿足電磁彈射和電磁攔阻系統。

目前「福特」號的電磁彈射器故障率這麼可怕，為什麼中國依然選擇發展電彈，甚至也開工建造一條陸上電磁彈射裝置進行試驗。

這是未來的趨勢，電磁彈射器代表著航母彈射器的先進水平與發展方向，蒸汽彈射器與之相比作戰效率建造沒法比。我們不能因為電磁彈射器還處於發展初期階段的不成熟方面就否定其先進性和廣闊的發展前景。中國也是像美國一樣看到了電磁彈射器的優勢，才下決心研究。目前，中國成為繼美國之後第二個掌握電磁彈射技術的國家，並在遼寧建造了試驗彈射器。已經成功彈射了殲-15新型飛機，中國在電磁彈射器技術上領先世界。推力輸出可以精確控制，為不同艦載機提供輸出，特別是將來的大量無人機部署航母。

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