Ki-10-95式戰鬥機

九五式戰鬥機是舊日本陸軍最後的雙翼戰鬥機。1934年，中島和川崎爭奪作為日本陸軍新式戰鬥機，雖然中島的Ki-11單翼戰鬥機比川崎的Ki-10雙翼戰鬥機速度更快，但Ki-10有著更佳的格鬥和爬升性能而中標，日本陸軍把Ki-10命名為九五式戰鬥機，因為1935年是日本皇紀2595年，九五式戰鬥機可說是九二式戰鬥機的改良型，大幅減輕其重量和風阻以及採用金屬制三葉螺旋槳而成。

九五式戰鬥機在中日戰爭前已配備給駐偽滿州國的關東軍，中日戰爭開始後，日本海軍航空隊主打華東和華南而日本陸軍航空隊的主戰場在華北，配備九五式的日本陸航首先進駐錦州和山海關。7月11日支援陸軍地面部隊攻打天津，8月下旬進駐張家口和高陽的機場，直接威脅山西太原和大同。9月19日，日軍九五式和國軍戰機在大同相遇，日軍宣稱擊落四架中國戰機，9月21日，日軍15架九五式和9架九三式重轟炸機一起空襲太原，國軍7架霍克II迎敵，國軍飛行員陳其光擊落了作為日機隊長的三輪寬。

10月1日，關東軍第2大隊和剛從日本本土調來的第8大隊所屬的九五式又進犯太原，日軍宣稱擊落兩架中國戰機和一架轟炸機，不過國軍否認當日有損失，12月攻下南京後，日軍九五式進駐南京大校場機場，之後以南京做基地出擊華中，包括支援徐州會戰。

1938年蘇聯志願航空隊來華參戰，其使用的SB-2轟炸機數度轟炸南京的日軍機場以除去其對華中的威脅，3月10日，3架SB-2被九五式全部擊落，3月14日在蕪湖上空一架SB-2被兩架九五式擊落，機上所有蘇聯飛行員都成為俘虜，5月11日，10架九五式低飛掃射毫州機場的5架國軍I-16(當時國軍還以為是日本海軍九六式戰鬥機)。

1938年7月，武漢會戰開始，8月21日，6架九五式偷襲武漢機場，中國空軍和蘇聯飛行員駕駛I-16緊急升空迎敵但不幸地三名中國空軍隊長陣亡，10月2日，中蘇空軍轟炸羅山地區的日軍炮兵陣地以支援田家鎮攻防戰，日軍三架九五式擊落了兩架SB-2轟炸機，第二日，7架原本要轟炸田家鎮外圍日軍船隻的SB-2轟炸機在羅山上空遇上九五式，慌張之下各自逃命(由於和護航的I-16失散)，結果只有三架安全飛回衡陽機場，而機槍射手宣稱擊落了一架九五式。

10月底武漢會戰結束，日軍攻佔武漢，九五式改為負責武漢的空防，1939年發生日蘇諾門罕戰役，雖然駕駛九五式的日軍飛行員早在中國已和I-15以及I-16交過手，但明顯的參加此戰的蘇聯飛行員技術更高，九五式竟處於劣勢，之後被九七式戰鬥機取代。

武器裝備：

（1）兩支機頭7.7毫米口徑八九式機槍。

技術數據：

機長：7.2米

翼展：10.02米

機高：3米

空重：1,360千克

發動機：一部水冷式發動機(850匹馬力)

最大起飛重量：1,740千克

性能數據：

最大飛行速度：400千米每小時

最大航程：1,100千米

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