跨界有點猛！奧迪計劃在月球上搭建一個手機信號塔

阿波羅 11 號登月的時候，人類還沒有發明手機。現在可不一樣，下一次，不管是中國還是美國，登上月球的宇航員需要和地球進行更高效的聯絡。

人類和平發展數十年後，許多國家國力的上升和能源結構升級的需求，大家不約而同地將目光再次投向了月球。

德國一家初創公司 Part Time Scientists（兼職科學家）計劃於 2018 年年底在月球建造私人手機信號基站，用於月球探測車與地麵糰隊之間的通信，以節省時間與成本。

PTS 科學家，參加過 Google Lunar X，並且獲得了獎項（GLXP，又稱為月球 2.0，是 Google 設置的月球探測獎項，率先在月球上登陸一架探測器，行駛 500 米，並能傳回高解析度視頻和圖像的科研團隊，將獲得最高兩千萬美金的資助）。他們正在計劃使用 ALINA（自動著陸和導航）模塊向月球發射兩個探測器。

承載此項發射任務的是 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭。據悉，Part Time Scientists 已與 SpaceX 簽訂了 ALINA 的合同。

PTS 還拉來了德國汽車廠商奧迪，為其「月球信號塔」提供四驅、充電電池、太陽能電池板和高清攝像機，以及而一種將數據傳回地球的方法。

萬事俱備，就……只需要解決月地通信的問題了。（畫外槽：PTS 是不是就只貢獻了一個好創意……）

該公司想到的方案就是地面手機通信技術，並且已經與英國跨國電信公司 Vodafone 簽訂了月球 LTE 基站的建設協議，計劃命名為為 Mission to the Moon 。

LTE 通信技術與無線電傳輸相比而言具有很大的優勢，它需要的功率更少，這意味著這台「奧迪牌手機基站」更多的電池將用在月球探測上，而不是通信。

ALINA 自身將用作基站，接受兩台月球探測車傳來的信號，並將該信號轉送至地麵糰隊。

但該基站是臨時性的，PST 所希望的是通過它採集必要數據來研究如何在月球上建立永久基站，從而為將來的月球探索活動提供永久性的網路支持。

上述計劃一旦實施成功，Part Time Scientists 很有可能成為第一個到達月球表面的私人團體而被世人所關注。

不過，究竟誰會第一個先從月球上「向地球打電話」，走著瞧咯。

本文圖片均來自 PT Scientists / Audi / Vodafone 官方新聞公告

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