俄空軍司令確定T50明年服役，編號蘇57，跟殲20難兄難弟

雖然俄羅斯依然是世界上數得著的航空大國，不過，所有人都能看到，在航空研發能力上，俄羅斯與美國的差距已經越來越遠，當然，原因是多方面的，包括俄羅斯在總體實力、航空產業統籌規劃以及人才流失等方面的問題。但最近，對於一直沒什麼新型飛機裝備的俄羅斯空軍來說，終於有了一個好消息。

近日，據俄羅斯媒體報道，俄空天軍總司令維克多邦達列夫上將首次宣布了俄第五代戰機的正式名稱—蘇-57，將於2018年開始列裝部隊。正在接受測試的該戰機此前被稱為未來前線航空系統(PAK FA)和T-50。邦達列夫在接受「星星」電視台採訪時表示：「已經決定，戰機有了自己的名字，就像剛出生的嬰兒。蘇-57，現在我們將這樣稱呼它。」

關於T-50的服役時間，俄羅斯方面曾經有過多種說法，但其可信性都不高，原因很簡單，T-50隻是蘇霍伊設計局的內部編號，如果真服役的話，其俄羅斯空軍編號應該是蘇字打頭，如今邦達耶夫確認這一消息，可信度相當高。

蘇霍伊設計局在歷史上，就以T加數字的形式，來命名自己的飛機，在被蘇聯或者俄羅斯空軍接納後，其才會得到正式的編號。諸如，蘇-24戰鬥轟炸機在研發階段，其代號為T-6，蘇-25攻擊機為T-8，而大名鼎鼎的蘇-27戰鬥機則為T-10。

所有人都無法否認，蘇-57身上有太多蘇-27的影子，其繼承了蘇-27的優秀氣動設計並結合俄羅斯最新航空科技進行了隱身處理，值得注意的是，根據T-50的研發情況來看，由於資金和技術上的困難，即便是T-50，也就是蘇-57服役後，其也難以達到全狀態，在航電、武器、動力，乃至於網路化作戰方面，都難以與當時美國空軍F-22戰鬥機服役時候的狀態相比。

從某種程度上說，蘇-57與殲-20的服役過程極為相似，可以說是早產兒，其性能狀態距離穩定下來還需要很長時間，這需要在漫長的時間裡不斷完善，當然，美軍F-35也是如此，不過，F-35目前硬體上基本已經可以，主要是軟體上的問題較多。蘇-57和殲-20一樣，在服役中，必然會不斷發現問題並修改，同時，也讓部隊提早熟悉四代戰機與第三代戰機的不同區別，適應並編寫訓練大綱。

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