磁懸浮列車的未來形態，軌道交通又有了新「朋友」
2003年，世界第一條磁懸浮商用列車在上海開通。
那時候我們都以為，人類路上交通的最快速度就是那樣了吧。
而如今，祖國大地到處都是動輒400公里/小時的高速鐵路。就在前不久，京滬高鐵還獲得了一次提速，從北京到上海只需要不到4個小時...
還有前兩天剛剛才取得階段性實驗勝利的超級高鐵（真空），好吧，速度的提升已經都沒有盡頭了。
那就比比開腦洞的水平好了。
一家來自鄭州的列車設計工程師，設計了一種新形態的磁懸浮列車，他給它起了個響亮的名字（其實是不知道啥意思）叫Tvillingar。
這種造型奇特的列車可以說完全顛覆了傳統的磁懸浮列車。
從設計圖上可以看得到，這種列車磁懸浮裝置是放在列車的中間，然後上下分別有乘客車廂，供給自由出入。
最牛逼的是，在每個軌道上，還設計了風力發電系統。
當列車經過之後，由高速行駛所產生的風能會再次轉換成電能儲存起來。
雖然這還只是一個概念化的設計，但仍然讓人看到了軌道交通不可限量的未來。
未來生活，一定是以清潔能源為主體的。
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