印度軍隊的航母進化史: 他曾是南亞王者 後來就廢了

提到中印軍力的對比，很多人都會說印度航母的實力怎麼怎麼樣，誠然，在航母的實戰操作上，印度確實經驗比較豐富，但這一點相信隨著中國海軍遼寧艦以後不斷進行實操訓練，加上001號航母的順利建造和服役，未來這一實力對比肯定會反轉。

且不說中印軍力對比吧，畢竟真正全方位畢竟下來，印度已經開始漸漸和中國沒有可比性。今天來說說印度的航母歷史。印度航母的歷史，正如標題上所總結的，曾是個王者，後來都廢了，可能會有人質疑，先聽我一一道來。

自從航空母艦這東西出現之後，每個國家都以能擁有航母為傲、以養得起航母為榮。如果把現役和退役的都算上，目前世界上這麼多國家，也就美國、義大利、中國、英國、印度、俄羅斯、法國、巴西、泰國等9個國家擁有航母。

印度作為一個海洋大國，也是一個以南亞老大自居的大國，對航母更是有著非同一般的熱衷。

「維克蘭特」號航空母艦（第一艘）

20世紀60年代印度就擁有了第一艘航母「維克蘭特」號航空母艦。該艦是二戰時期，英國皇家海軍建造的尊嚴級航空母艦的第5艘「大力神」號，也是二戰的產物。1943年開工建造，二戰結束後，建造工程也就隨之中斷。1957年，有著大國夢的印度付了定金做了接盤俠。英國於是繼續建造，並進行了現代化改造，加裝了斜角甲板、蒸汽彈射器，修改了艦島結構等。1961年完工後交付印度，印度軍方命名為"維克蘭特"號，裝備印度海軍。

「維克蘭特」號航母造價326億盧比，約合6.6億美元。「維克蘭特」號標準排水量15 700噸，滿載排水量19 500噸，屬於輕型航母。最初搭載英國「海鷹」戰鬥轟炸機和法國「貿易風」反潛機。

1971年，第三次印巴戰爭爆發，「維克蘭特」號航母在戰爭中大顯身手。當時，印度海軍對巴基斯坦主要港口進行嚴密封鎖，「維克蘭特」號航母出動「海鷹」戰鬥轟炸機襲擊了東巴海港及軍事基地。隨後還對巴基斯坦海空通道進行了封鎖，為印度贏得戰爭立下大功。不過，就在印度海軍向乘勝追擊之時，美國的航母開進了印度洋，把印度嚇得魂飛魄散，趕緊撤軍。

1997年1月，因為艦齡過高、艦況太差，印度海軍將「維克蘭特」號航母退役，改造成博物館，不過，2014年，因艦船腐蝕嚴重，印度軍方只能將其拆解。

作為印度的第一艘航母，「維克蘭特」號為印度海軍培養了一大批經驗豐富的軍官及士兵，使其積累了比較豐富的航母作戰、使用和維護經驗。

「維拉特」號航空母艦（第二艘）

印度海軍在第三次印巴戰爭中嘗到了航母的甜頭，加之「維克蘭特」號艦齡漸高，艦況日益變差，於是印度海軍開始謀求第二艘航母。1986年4月，印度海軍以 2500萬英鎊的價格從英國購買了英國皇家海軍的退役航母「競技神」號，經過改裝和大修後，這艘翻新的航母1987年5月進入印度海軍服役，印度海軍將其改名為「維拉特」號，與航母同時購買的還有艦上使用的12架海鷂式垂直/短距起降戰鬥機。

「維拉特」號航母標準排水量 23900噸，滿載排水量28700噸，比「維克蘭特」號航母稍大；艦長 226.9米，寬 27.4米，吃水8.7米 。 經過多次改裝後的維拉特航空母艦，以反潛、制空和指揮功能為主。

相比於「維克蘭特」號航母，「維拉特」號航母可以說是命途多舛。在印度海軍服役期間，「維拉特」號航母進行了4次大的整修和一次小的翻新。1993年9月，「維拉特」號的輪機艙進水，導致其長期不能執行任務，一直到1995年才重返現役，印度海軍藉此機會為其更換了新式搜索雷達。不過，這艘航母可以說基本上只起到了練兵和維修試驗的作用，大部分時間都在維修和保養中度過，延壽方案都做了N個。2012年還花7億印度盧比做了一次大修，2013年又發生了一次火災。今年3月6日，「維拉特」號航母終於退役，走完了坎坷的一生。

「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦（現役）

1997年，「維克蘭特」號航母退役後，印度為了維持雙航母的配置開始尋求購買替代航母。找來找去最終找到了俄羅斯。俄羅斯當時有一艘已經退役的航母「戈爾什科夫」號，蘇聯時期建造，1988年6月進入蘇聯海軍服役 ；1991年蘇聯解體後，歸入俄羅斯海軍服役，1994年2月，該艦發生機艙爆炸意外，俄海軍將其拖回位於摩爾曼斯克的北方艦隊造船廠整修，此後苦於囊中羞澀，俄羅斯海軍不得不將其退役。不過這艘航母放在那也無法產生經濟價值，俄羅斯便有意為該艦尋找買家，恰好印度在找賣家，雙方一拍即合。

由於價格的原因，直到2004年1月20日，印度與俄羅斯才最終簽約敲定這筆交易，俄羅斯將艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。俄羅斯的北德文斯克造船廠負責了改裝工程，總金額15億美元，其中艦體部分的整修重建將耗資9.7億美元，其餘5.3億美元用於艦載機的購置。

改裝後該艦命名為「維克拉瑪蒂亞」號，也叫「超日王」號。本來預定在2012年12月4日交付印度海軍，但在當年9月卻傳出該艦推進系統發生故障，直到2013年2月，俄方才將該艦鍋爐修好。2013年11月16日，俄方在北德文斯克基地將「維克拉瑪蒂亞」號航母移交印度海軍，配屬於印度西部艦隊。

「維克拉瑪蒂亞」號航母是印度唯一的一艘現役航母，排水量45400噸，主要艦載機為米格-29K艦載機、卡-28反潛直升機和卡-31空中預警直升機，這三種艦載機都是俄羅斯製造。

「維克拉瑪蒂亞」號航母服役至今不超過4年，其真實戰力還未可知。

不過，「維克拉瑪蒂亞」號的前身「戈爾什科夫」號，為基輔級，在蘇聯被稱為「重型載機巡洋艦」，根本就不是作為正經的航母來建造的，只是庫茲涅佐夫號航空母艦的驗證艦。基輔級在中國也有一艘，就是明斯克號，不過只是一個遊樂場。由此可見，「維克拉瑪蒂亞」號航母血統就不純正，在設計方面肯定存在一些缺陷。

另一方面，作為該航母主要戰力組成的米格-29K艦載機，在前不久被曝出老化嚴重，也不知道是被俄羅斯坑了還是因為使用不當，該艦配備的米格-29K在航母降落時常會出現零件掉落等結構問題，如果不進行維修，一旦投入實戰，將成為巨大隱患，屆時，「維克拉瑪蒂亞」號航母將成為一個移動的靶子。由於印度在購買這些艦載機時並沒有簽署維修保養的合同，但印度方面又希望俄羅斯能承擔部分維修費用，因此雙方還在就這一事件扯皮。

「維克蘭特」號航空母艦（第二艘、自建）

2002年年初，印度海軍開始痛下決心自建航母。印度大陸航母被命名為「藍天衛士」號，後來為了紀念第一艘航母又改名為「維克蘭特」號，按當時的規劃，這艘印度大陸航母應於2008年前後建成。但是，由於種種原因，該艦的建造計劃一拖再拖，直到2005年才正式開始實施建造計劃，2009年2月28日，印度海軍舉行了「維克蘭特」號龍骨安裝儀式。

建造開始後，印度為這艘航母先後進行了三次下水式，分別在2011年12月、2013年8月和2015年5月，而直到第三次下水，距離建造計劃開始已經10年，印度大陸航母仍然是個空殼。有印媒預計該航母完工時間不會早於2018年。 服役時間不早於2025年。

根據印度海軍的規劃，「維克蘭特」號長約260米，最大寬度達60米，排水量將達到40000噸，算中型航母。艦上計劃搭載36架艦載機，包括米格-29K多用途戰鬥機和最多10架直升機，包括卡-31預警直升機和海王反潛直升機。根據計劃，印度還打算將自行研製中的LCA戰機裝備上艦。

印度大陸航母最終服役時間是什麼時候、性能如何，一切都還未知，不過，預計起碼在近10年內，都難以形成戰鬥力。不過有一點可以肯定，即便印度大陸的「維克蘭特」號航母最終修成正果，其戰力也可能只是比二手的超日王號有一定進步而已，未必能勝過中國的遼寧艦，更別說與在建的肯定比印度大陸航母更早服役的中國001A大陸航母相比。

說了這麼多，我們再回到開頭。

印度是亞洲最早擁有航母的國家，也可以說靠著航母，印度曾經是南亞的王者，不過，看完印度這些年的航母史我們不難發現，首先，印度服役和退役的航母都是外國進口的二手貨，出現大毛病就得去原產地維修，而且使用壽命短。其次，印度在役的航母問題很多，退役的航母基本上已經廢了。最後，印度大陸航母難產，無論是技術問題還是其他，都說明印度還沒有完全具備自建航母的能力，印度大陸航母短期內根本指望不上。

縱觀印度航母歷史可以發現，一味靠進口的裝備維持戰力是行不通的，印度藉助二手航母的確風光一時，但長遠來看，這種只知道進口的思維已經嚴重阻礙了其自主建造水平，不只是航母，印度的戰機、坦克，其實都證明了這一點。未來印度航母會怎麼樣，我們還不知道，但可以肯定的是，中國堅持學習國外經驗，進而自主研發的路徑，才是王道。

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