為啥全球只有俄羅斯直升機的駕駛員可彈射救生？碰到螺旋槳怎麼辦

在2017年的航空飛鏢大賽上，俄羅斯軍隊的主力機型可以說是傾巢出動，在武裝直升機的比拼上，俄羅斯派出了卡-52、米-28N、米-35等俄羅斯目前現役最先進的武裝直升機和中國的直-10和直-9武裝型一較高下。眾所周知，卡-52和米-28N直升機是俄羅斯目前現役最先進的武裝直升機，俄羅斯肯拿出這些武器和中國對抗，可謂是下足了血本。

尤其是卡-52武裝直升機，該機是目前世界上最強大的共軸雙旋翼武裝直升機，該機的單座版卡-50也是共軸雙旋翼武裝直升機，這兩款機型是目前世界上僅有的共軸雙旋翼的武裝直升機。共軸雙旋翼武裝直升機的造型非常獨特，這種模式有什麼優勢呢？其實共軸雙旋翼是一種結構複雜的旋翼模式，這種模式的獨特之處在於共軸的這兩個雙旋翼還是對向旋轉。這樣做是因為旋翼在旋轉時會產生一個向前的力，但由於機身的緣故，機身會因此而旋轉，這是就需要用尾槳來抵消這股力，而共軸雙旋翼兩個對轉的槳則互相抵消了這個力，從而讓直升機不再需要尾槳。

這種設計有一個明顯好處，取消了尾槳簡化了結構，而且尾槳的位置可以也不需要擔心危險，是一個非常不錯的設計。俄羅斯採用這樣的設計讓其在戰場上有更高的存活率。此外，該機裝備了非常厚實的裝甲，在對地打擊的時候，即使被火箭彈擊中，也可以安然無恙，此外，卡-52是世界上唯一裝備彈射座椅的武裝直升機。其他直升機都沒有裝備，一方面直升機在遇險後，只要旋翼沒有出現故障，都可以藉助風能緩緩降落，對機上人員的存活率有很大的影響。

而卡-52的設計思路是在敵方的土地上進行打擊，一旦出現故障，墜機一方面對生存率有不小考驗，另一方面也是對飛機的秘密會有影響，於是俄羅斯設計了直升機的彈射模式。不過，直升機彈射非常麻煩，因為座艙上方是直升機的旋翼，彈射非常容易讓飛行員達打到駕駛員身上，造成嚴重傷害，而俄羅斯也是想了一個獨特的辦法。

那就是在彈射時，飛行員拉動手柄後，旋翼上裝備的爆破管會首先將旋翼全部炸離機身，讓飛行員上方彈射通道被清空，然後在窗戶上的爆炸索會迅速炸開玻璃，隨後彈射。這套系統的生存能力非常高，因此卡-52的彈射系統沿用到現在一直在安全使用。

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