F-22A再先進，武器掛載過程中肩扛手搬一樣不少

戰鬥機的戰鬥力來自於其攜帶的武器，傳統戰鬥機採用武器外掛的方式，而到了隱形戰鬥機時代，武器外掛被取消，取而代之的是內置彈倉的設計。F－22A猛禽戰鬥機就是採用機腹和側面彈倉的設計，可以攜帶多款制導武器進行作戰。

F－22A低矮的設計最終成為一個詬病，低矮的設計可以降低機體尺寸，但也導致安裝武器的時候的空間狹小，這個讓地面維護成為一個問題，飛行員和地勤人員不得不跪在地上膜拜這個設計。

美軍在後勤車輛上一向先進，針對F－22A低矮的彈倉設計也有專門的車輛用於裝卸彈藥，但是這個車輛不是萬能的，裝載彈藥時候還需要人鑽到機腹下面去協助，甚至用人力解決裝載問題。

武器掛載時人員不得不小心翼翼的行動，為了不讓彈藥與F－22A磕碰，也為了避免自己被F－22A或者彈藥磕碰。在作戰時是掛載彈藥是需要爭分奪秒，這個與平常的訓練也密切相關，美軍歷年都會舉行掛載彈藥的競賽，各個參賽隊伍會用最快的方式掛載各種彈藥。

F-22A再先進，武器掛載落後的肩扛手搬一樣不少，在真正掛載武器過程中，靠人力搬運是最可靠和有效的方式，幾個美國大兵徒手搬起笨重的空空導彈塞進F－22A的側面彈倉。

傳統的戰鬥機就是採用人力的方式解決一些中小彈藥的掛載，這個在空空導彈上特別突出，不管是是在海軍航母上還是在陸地上，這種傳統的方式一直沒有改變。幾個人齊心協力很快就可以把空空導彈安裝到位，比採用機械簡單多了。

幾個人用肩膀扛起導彈給F－22A掛上的場景經常有，這種簡單的方式在平常和戰時都非常重要，人的靈活性遠遠超過彈藥掛載機械。

F－22A和F－35戰鬥機都來自於洛克希德馬丁公司，F－22A的武器掛載方式也就延續到F－35閃電II家族了，依舊是採用一樣的人推肩扛手搬的形式。目前的戰鬥機再先進，依舊採用用這種貌似落後的方式轉載彈藥，其實都是各國空軍的普遍現象。

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