美軍又遇「水逆」！一架A-10機槍炸膛座艙蓋又被吹飛

近期美軍各種事故層出不窮。這不，美軍又出事兒了！近日，一架美國空中警衛隊的A-10攻擊機在訓練投彈和機槍射擊時，發生了一起嚴重的意外事件——A-10的機槍炸膛了。更慘的是，在降落的過程中，這架飛機又遭遇了風暴，飛機的艙蓋被吹飛，起落架也出了問題。但即使在這種情況下，A-10的飛行員也沒有空中跳傘，而是憑藉著高超的技藝，在僚機的幫助指揮下，降落時讓A-10依靠機腹停了下來。圖為出事飛機著陸時的慘狀。

圖為事故飛機的飛行員和僚機飛行員的合影。A-10「雷電」Ⅱ是美國費爾柴德公司生產的一種單座雙發攻擊機，外號「疣豬」，主要負責為地面部隊提供密接支援任務，包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、重要地面目標等。

在1991年的海灣戰爭中，參戰的A-10的共出動8077架次，出動率87.7%，發射「小牛」空地導彈4801枚，共摧毀987輛坦克、1355輛步兵戰車、962門火炮、40個「飛毛腿」導彈發射裝置以及大量其他目標。A-10的出色表現及戰績顯示出其出色的性能及價值，使得美國空軍在改進A-10上非常願意投入資源。

A-10的氣動布局比較有特色，它的機翼和平尾都平直翼形，這種老式翼形在現代戰機中很少採用。機翼被設計在機身全長二分之一處，外側部分為梯形並有7度的上反角。兩側的意見略有下垂，而這看似隨意的設計卻可以使A-10的航程增加8%。

雖然A-10C在經過多項改進後綜合作戰能力有較大幅度提升，但就整體效能來看，其仍然是一個比較陳舊的作戰系統，僅僅更新幾個子系統井不能改變其最初的設計思想所帶來的局限性。美國軍方此前就明確表示，A-10C將是美國空軍裝備的最後一款新型的無人攻擊機.

今年7月末，美國空軍宣布，A-10攻擊機全部退役後，將不會再有新型飛機接替其專職近距離支援任務。（迷彩派·圖文組）

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