中國這款發動機成功量產裝備部隊：再也不用找俄羅斯進口了

2017年7月30日上午9點整，為慶祝人民解放軍建軍90周年，進行了一場盛大的閱兵，多款新式裝備首次亮相，其中之一：殲20戰機，這是該機首機參與閱兵活動。

殲20

這表示該機已經正式加入中國空軍作戰序列，有關是否服役的言論至此中止，更令人高興的是，有關報道中稱：殲20已經裝備了我國國產的新型發動機，雖說不是什麼標配的渦扇15,卻也是性能不錯的渦扇10B型，完全可能與美製F110，俄制117S相比。

如此一來，殲20已完成國產化，不再受制於人，這回俄羅斯真的上火了。當年，中國引進蘇27時，也一併求購俄制配套發動機，俄方卻以這是一款先進發動機，為由拒絕，結果中國遭拒之後，開發出太行發動機，自從這款發動機成功量產裝備部隊，中國再也不用找非找俄羅斯進口發動機了，如今俄願出售其發動機技術，可惜晚了，未來對俄制發動機需求只能越來越小。

太行

太行投入使用之後，已經在殲11,與殲10系統上應用，如今再在殲20上採用，這意味著，中國再也不需要再在新生產的戰機上使用俄制發動機，僅僅為替換舊發動機，尚需進口俄式發動機，這生意太小了！

太行的預研工作可以追溯到上世紀70年代，正式研製則為80年代的事，直到本世紀初才完成，2005年12月28日正式定型，前後花費了27年。

太行B

經過10年的改進與升級，太行已變提相當成熟，如今發展到太行B，又稱：渦扇10B型，為重大改進型號。自重約1650公斤，全長約5米，最大直徑1160毫米，加力推力達到14.5噸，推重比接近9，如此推力的發動機全球僅，中美俄三國可以研發與製造。

太行發動機已經廣泛應用於國產戰機，主要用於代替俄制AL31發動機，其尺寸與AL31基本相當，所以替換工作相當簡單。自然也可以很容易的代替殲20原使用的俄制發動機。

殲11系列已全部採用太行發動機

殲20戰機空重約為17噸，正常起飛重量約為25噸以上，最大起飛重量在35噸左右，2台渦扇10B發動機在不開加力的情況下，可提供19噸以上的推力，開加力的情況下，可提供29噸的推力，這個水平已不低了，僅次於F22,超過F35，其餘型號更沒得比。

如此一來，殲20的動力水平，機動性能可以接近於F22的水平，差距已進一步縮小。渦扇10B完全可以滿足，殲20在服役初期的要求，補填新國產發動機服役前的空缺。更有利於提高殲20的主量，由於已經全國產，以中國工業實力，那麼產量只能越來越高，從目前的年產幾架，提高到年產24架不是夢想，未來的產量將更高。

殲10也已換上了太行發動機

殲20的標配發動機渦扇15發動機也將很快裝上殲20，其性能已接近於F22的F119發動機，將保證殲20在動力上對F22構成伏勢，包括：實現1.5馬赫以上的超音速巡航。這對美國將成一個嚴重的問題，F22的單機性能優勢正逐步消失，數量優勢消失也只時間問題！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！