這個國家曾與印度舉行24次軍事演習，如今公開支持中國

莫迪在8月15日的「獨立日」講話里，叫囂「印度足夠強大，有能力戰勝那些與我們為敵的人」、「印度已經準備好迎接任何挑戰」。他還聲稱要用5年時間建成「新印度」。不過「海外探客」注意到，也正是在同一天，新加坡再次表態支持「帶路倡議」：它將改變亞洲，成為地區合作的最大平台。考慮到印度是全世界唯一一個公開反對「帶路倡議」的國家，新加坡此舉無疑是與印度方面唱反調，也是對印度逆勢而動的諷刺。

其實就在2017年5月18日，印度和新加坡舉行了第24次軍事演習，地點就在馬六甲海峽附近。

印度海軍幾乎是派出了除航母和潛艇之外的所有精銳：包括隱身護衛艦「什瓦利克」號、「薩亞德里」號、反潛輕型巡洋艦「卡莫爾塔」號和「喬迪」號綜合補給艦。印軍還出動了先進的美製P-8「波塞冬」遠程海上巡邏機，該機裝備有MK-54輕型反潛魚雷和AGM-84「魚叉」BlockⅡ反艦導彈，是目前世界上性能一流的高空反潛巡邏機。。新加坡也主力盡出：派出「無上」號、「可畏」號和「勝利」號軍艦，F16戰機和「福克」-50海上巡邏機也呼嘯而來。

可以說，新加坡在積極呼應印度的「東進」和「印太戰略」。引入域外力量在馬六甲附近演練反潛，結成一張阻礙別國潛艇的大網，無異於項莊舞劍意在沛公。

新加坡主觀上的確想當印度的「帶路黨」，兩國之間也建立了「制度化常年防長對話機制」，印度還提出要建立「建立超越戰略夥伴」的關係。探客在原創文章《印度加強「東進戰略」：新加坡和越南成為「帶路黨」》里提到：早在1994年新加坡就與印度舉行聯合軍演，近年來破壞地區平衡的動作越來越大。新加坡的如意算盤就是把印度當成籌碼，開一個高價逼迫別國接受。但現在的世界已經容不得新加坡這種「導師型」小國來興風作浪。

根據媒體報道，全長超過600公里的馬來半島東海岸鐵路工程於8月9日舉行動土儀式。東鐵計劃是中國在海外最長的鐵路計劃，投資額達到850億人民幣，其中85%（約723億人民幣）由中方提供貸款，能夠為馬方創造至少80000個就業崗位。納吉布保證該工程會在2024年完工。縱觀整篇稿件，探客認為最有意思的是這句「有助緩解馬六甲海峽的繁忙狀況」。馬方也直言不諱地指出：雖然現在馬六甲海峽運輸貿易要依靠新加坡，但作為泛亞鐵路樞紐的「東海岸鐵路工程」建成後，配合關丹深水碼頭，將大幅提升馬來西亞的國際貿易地位，還將改變這一地區的貿易運輸格局。這就是對新加坡的某種震懾。

馬來西亞地位的提升，最著急的是誰？為了打消其攪局的想法，馬方也做好了準備。8月10日，有媒體報道馬來西亞要從東亞大國引進AR-3多管火箭炮，部署在與新加坡接壤的柔佛州。這則消息令新加坡十分緊張。耐人尋味的是，直到1天之後，馬方才予以否認。探客認為，這無疑是「敲山震虎」，是對新加坡的一個警告。

形勢比人強。除了中巴經濟走廊、中緬油氣管道，東鐵計劃是第3個令新加坡坐立難安的超級工程。面對不可阻擋的大勢，新加坡沒有什麼其他選擇。

而由於經濟增長率持續走低，為了避免內部矛盾的尖銳化，40%勞動力都倚靠外籍的新加坡也開始實行保護主義，首先就拿印度勞工和企業開刀。印度科技行業一直將新加坡視為服務亞洲市場的中心樞紐，印度裔也佔到新加坡總人口的10%左右，如今都受到了不小的衝擊。新加坡已經將印度勞工的工作許可證降到了10000名以下，還提高了最低薪資，以保障新加坡人的工作機會。

新加坡還意識到，誰才是自己的「財神爺」。中國是新加坡的第一大客源地，印度只排到第5位。2017年一季度大陸遊客人數增加了14%，超過85萬人次，在新加坡的消費額激增30%。印度遊客的消費額則沒有任何增長。

前幾天，小李子在新加坡建國52周年的慶典上聲稱「趕上別國步伐，並設法超越，實現智慧國願景」，其實已經承認了目前的現狀。而就在1年前，他還上躥下跳地強迫大國接受「非法仲裁」。按照其一貫的自信，這次也應該力挺印度才對。不過，由於在短短300多天里被吊打多次，新加坡方面已經逐漸開始清醒和冷靜。世上沒有什麼心甘情願的事，要麼給予甜頭，要麼掏出鞭子。所謂的軟實力，就是對手向硬傢伙表示謙卑而已。（完）

註：本文系「海外探客」原創稿件。想看新聞背後的內幕？敬請關注donatehour007。

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