中國新型隱身轟炸機載彈量超過B2，俄羅斯軍方眼紅不已

近日，隨著空軍公開了現役最先進的轟-6K巡航導彈轟炸機飛越黃岩島上空的照片，引起了不小的轟動。轟-20或許會採用的三種設計方案，一是類似已經下馬的轟-8這種轟-6的放大版，二是採用類似B-1B和圖-160的模式，最大載彈量30噸左右，三是亞音速飛翼隱身戰略轟炸機。而隨著中國轟20的強勢崛起，起飛重量、載彈量不斷的提升，搭載核武器連美國都不敢輕易叫板了。

在常規戰爭中，轟炸機是打擊對方指揮通信中心、空海軍基地、交通樞紐和物資集散地的重要手段，這對中國的戰略環境具有特殊重要性。中國裝備了世界上獨有的強大的常規彈頭戰役彈道導彈打擊力量，不僅第一島鏈完全置於火力覆蓋之下，第二島鏈也難逃火網。問題是，彈道導彈難於用於持續打擊。中國空軍遠程作戰飛機已經具有攻擊第一島鏈的能力，可用於接力打擊，但第二島鏈還比較勉強，這是轟炸機的用武之地。中國裝備了世界上獨一無二的反艦彈道導彈，中國還有強大而且正在迅速現代化的潛艇力量。問題是，反艦彈道導彈的技術保障要求很高，構成有效的發射條件並不容易。常規動力潛艇具有天然的機動速度較慢和遠程探測的問題，實際上相當於具有自航能力的水雷，對高速航行中的航母戰鬥群形成近戰設伏條件難度很高。

由於需要對第二島鏈的目標具有可靠打擊能力，並對第二島鏈以內海上目標具有強大而連貫的搜索打擊能力，轟-20的航程需要在第二島鏈往返基礎上，留有足夠的目標區留空時間。另外，為了增加作戰靈活性和部署安全性，應該可以從內地基地起飛，而不必佔用寶貴的沿海基地。以關島為典型距離，這就需要10000公里左右的作戰航程。這個航程也足夠用於迪戈加西亞島方向，如果沿途國家的飛越權問題可以解決的話。得到空中加油支援或者配備3000公里以上射程的巡航導彈的話，這個航程還可以實行到夏威夷的作戰，但無空中加油的往返就需要15000公里航程。

載彈量方面，一般說來，轟炸機的載彈量越大越好。歷史上，在火炮射程之外，轟炸機就是最主要的對地攻擊手段，戰鬥轟炸機只是把戰鬥機作為轟炸機使用。但現代遠程打擊手段多樣化了，運輸機用特種托盤空投都可以作為巡航導彈的發射平台，還有陸基和海基的彈道導彈和巡航導彈，轟炸機的載彈量要求不再那麼絕對，而是「夠用」就行，但怎樣才是夠用是一個問題，這要由轟炸機在攻擊鏈中的作用決定。

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