牛逼了，我國殲15戰機被撞起火，安全降落！

「撞鳥了。」

「我撞鳥了。」

「發動機起火了。」

「左發火勢增大。」

……

飛行員袁偉，30出頭，個頭不高，眼神透徹，幹練、沉著、話不多。像駕駛「飛鯊」撞上鳥群後傳回塔台那簡短的聲音一樣，眉宇間透著機智與沉穩。

「那天的天氣很好，雲淡風輕，是個難得的飛行好天氣，沒想到，剛一升空，戰機迎面就撞上了一道『黑牆』。」回憶起那場驚心動魄的空地「驟風營救」，他的聲音里竟然感覺不到不久前剛經歷過一場生死。

袁偉駕駛的殲-15艦載戰鬥機著陸後，受損的左發動機燃起了大火。王俊柯攝

空中：「飛鯊」突遇「死神之吻」

海軍某艦載戰鬥機團，不久前的一個飛行日。像往常一樣，袁偉穿戴好裝具、接收飛機、檢查設備、關閉座艙，伴隨著一個標準的軍禮，他駕著自己心愛的戰鷹——殲-15艦載戰鬥機沖向藍天。

起飛不到一分鐘，袁偉駕機正在左轉彎爬升，一片黑壓壓的鳥群猝然而至，像一堵牆一樣從左側撲面撞來，戰機像打航炮一樣咚咚咚地震顫起來！「嘭」的一聲，機身一震，發動機轉速驟然下降。駕駛艙內，平顯「警告」、語音「報警」、「降轉」燈閃亮……

高度極低，滿載燃油。此時的戰鷹無異於一枚威力巨大的「定時炸彈」，一旦火苗引燃油箱，可能空中爆炸解體，後果不堪設想。「完了，要跳傘了！」「不行，我得把我的戰鷹帶回去！」兩個念頭在腦海中交叉閃過，袁偉一咬牙握緊了手中的操縱桿。

「關閉左發！」「左發停車！」袁偉迅速恢復冷靜，接連作出判斷，戰機從大仰角爬升狀態陡然放平。按照特情處置原則，左發停車原本應該按航線向左轉空中集合，成

在袁偉後間隔15秒起飛的僚機艾群迅速跟了上來。目睹了前機撞鳥的特情，艾群調整戰機姿態避免了接連撞鳥。恢復航線後，他迅速調整到便於觀察袁偉戰機的側後上方，緊緊地跟隨著著火的戰機，隨時彙報著戰機狀態、火勢情況等第一手信息。

某場站官兵和機務人員第一時間圍上來，撲救殲-15艦載戰鬥機左發動機燃起的大火。王俊柯攝

「我最害怕的，是他可能會從我眼前瞬間消失。我真的太害怕那一刻。」全程緊隨其後的僚機，艾群回憶起當時的緊急情形卻比袁偉更加後怕，「因為我可以清楚地看見火勢有多大，情況有多危急。他想帶回戰鷹，而我希望我的戰友一定要一起回來。」

「右發未見明顯損傷，無起火拉煙。」艾群傳回的關鍵報告，讓塔台指揮員、該團副團長盧朝輝下定決心果斷髮令，「檢查右發溫度狀態，開加力。」袁偉深吸一口氣，克服機內的告警聲及耳機里的嘈雜干擾，精力集中、穩住心神，逐項進行檢查，改坡度、開加力，戰機緩緩上升。

此時，地面塔台根據特情處置預案，一套航程最短、航時最短的安全著陸方案迅速形成：實施正常著陸必須對準跑道，而因地形和飛行狀態限制，正呈低高度、小坡度向右轉的戰機，可以直接向前提速拉高來爭取對準跑道的空間。

這是對飛行員最穩妥的操作，即使失敗，也有足夠的時間和高度跳傘求生。但看到航線延長線上人口密集的鬧市區，袁偉坐在絲絲冒火、點燃引信的威力巨大的「炸藥包」上，操縱著低空低速的戰機提前扭轉了身子。「他是想避開人群提前迫降！」盧朝輝的語氣中似乎還夾帶著當時的沉重，「這樣的風險實在是太大了！ 」

盧朝輝迅速與艾群慎重確認袁偉戰機飛行狀態、目視情況，研判飛行軌跡。糾結中，捏緊了拳頭的他突然眼前一亮，長長的機場跑道給了他靈感。「開加力增速爬高。」「聽令應急放起落架。」「調轉航向，由南向北，對頭著陸。」腦海中飛速盤算過多種方案，一連串命令脫口而出。袁偉瞬間領會了盧朝輝的意圖，立刻報告：「通場後準備調轉航向由南向北對頭著陸，對正放起落架。」

某場站官兵和機務人員第一時間圍上來，撲救殲-15艦載戰鬥機左發動機燃起的大火。王俊柯攝

但此時，能否保證人機安全的最大難題又來到了眼前。由於戰機是在起飛階段發生特情，屬於滿載飛行，比正常著陸的重量多5餘噸。左發正在起火，飛行員又無法使用空中放油減重的處置方法，只能全載荷降落。這意味著，袁偉馬上將實施超極限載重迫降！

艾群通報：「尾後左發現在是白色尾煙。」這條「及時雨」般的消息讓袁偉吃了顆定心丸，他判斷確定發動機的火勢已經暫時得到了控制——白色尾煙是由沒被引燃的航空煤油被高速霧化形成的，消解了地面指揮員引火觸地的安全擔憂。

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