20年前《灌籃高手》流川楓的座駕！到今天照樣被帥了一臉
《灌籃高手》被我小時候不知道看了多少遍，可過了這麼多年多數畫面已經記不清了，但流川楓早上騎著公路車穿過海濱公路那個畫面一直記憶深刻，簡直帥哭了。這個畫面小時候還被我當做電腦桌面...
當然小流平時騎車更多的畫面還是這樣...
最近心血來潮查了下流川楓當年騎的那輛公路車，竟然大有來頭，真心佩服井上雄彥對漫畫上這種微妙細節的設計。
藍白配色，加上Panasonic標，讓大家相信流川楓騎的這輛正是1993年松下推出的旗艦公路車PR 6000，這輛車也被不少人贊為世紀末的經典和最美的自行車之一。儘管流川楓騎的這輛還是梁變的套件，但PR 6000當時的車隊版搭載的是劃時代的禧瑪諾Dura-Ace 7400 8速套件。
1984年，禧瑪諾推出了首個帶有SIS（Shimano Indexing System）分度定位變速技術的Dura-Ace 7400變速套件，初代產品應用在6速套件上。SIS技術在當時堪稱變速器的黑科技，SIS技術大大降低了變速操作的難度，有效提升變速效率，禧瑪諾也就是憑此套件成功逆襲了Campagnolo。
1990年，Dura-Ace 7400系列開始引入雙控手變，徹底顛覆了傳統公路自行車選手的騎行習慣，使梁變成為歷史。手變雖然最早是Campagnolo推出的，然而禧瑪諾後續推出的7400卻更加成熟。自此，禧瑪諾也徹底奠定了其變速市場的統治地位。
這輛PR 6000還裝備了Mavic CP4輪圈（搭配Dura Ace前後花鼓）和Clement Criterium輪胎，該車把組為Nitto Mod.55周年版，鞍座產自義大利San Marco。松下PR 6000於90年代後期停產，並成為一代人心中的經典。前一陣松下對這輛車還進行了少量復刻，但目前也已經下線。
作為湘北第一高富帥，流川楓雖然擁有頂級賽車，但騎的最多還是萌萌噠的媽媽車。只能說，男神就是男神，人帥騎什麼都行~
本文由Apobike原創，圖片來自網路
該產品已停產
但官網仍有相關配件銷售…
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