Wagner Tuning RS3中冷現貨

與NA引擎相比，渦輪引擎在動力提升方面確實更加方便、簡單，只需要刷寫一下ECU程序，就能換取較明顯的動力增幅。但在筆者看來，如果刷寫了ECU程序後，不同步對周邊的系統進行升級，恐怕就會有點趕鴨子上架的意味了。相信很多玩家都知道，這種升級方式實際上就是通過改變渦輪的增壓值，同時對噴油、點火等數據進行調整來實現的。但必須要提到的是，壓縮空氣的溫度會隨渦輪增壓值的提高而提高，空氣密度也會因此而降低（氧含量降低），使得汽油燃燒得不充分，車輛不但會有力使不出，還會造成積碳、動力下降等問題。試問，在這種情況之下，引擎又怎能有穩定的發揮呢？

圖：圖為Wagner Tuning為奧迪（Audi）RS3推出的加大中冷。

圖：經過實際測試可知，Wagner Tuning推出的這款加大中冷，能夠帶來更好的冷卻效果。

為了降低引擎的進氣溫度，每台搭載渦輪增壓引擎的車上，都會配備中冷器。但問題是，在製造成本的限制之下，註定了車上使用的部件，都是性能僅僅夠用的產品；部分甚至是代步時夠用而已，遇到高強度駕駛的情況就會有心無力。原厂部件如此的性能表現，又怎麼能夠應對動力提升後的冷卻需求呢？事實上，為了讓引擎進氣溫度更加穩定，不少玩家在對車輛動力進行升級之後，都會為愛車換上一個加大的中冷。近日，廣州BoomGEAR勁舜就引入了一批Wagner Tuning出品的奧迪RS3專用加大中冷，要注意的是全部現貨！

圖：這款加大中冷採用鋁合金材料製造，在迎風面積和厚度上都比原厂部件大了不少。

圖：為了滿足車上安裝位置的需求，這款中冷採用了台階式的設計。

圖：為了更好地對空氣進行引導，Wagner Tuning還在這款中冷中，加入了導流片。

據介紹，Wagner Tuning為奧迪RS3推出的這款加大中冷，採用隔熱性能更好的鋁合金材料製造，而且在迎風面積以及中冷的厚度上，都比原廠有了明顯的提升。值得一提的是，Wagner Tuning還在這款加大中冷中，加入了空氣導流的設計；使空氣進入中冷後，能夠更加平均地分配到中冷的各個氣道之中，提高其散熱效率。而且這款加大中冷上的散熱鰭片，不但排列密集而且寬度也足夠，能夠迅速將空氣的熱量帶走，達到降低進氣溫度的效果。另外，Wagner Tuning還相當細心地在中冷上，噴塗了一層防腐的塗層，能夠使中冷得到更好的保護。

圖：黑色的塗層能夠為鋁合金材料帶來更好的保護。

可能很多人都會關注改什麼東西，能夠換來多少匹馬力的進賬；但大家不要忘記，引擎動力性能的發揮，是多個系統協調工作的結果。雖然加大中冷器並不能帶來直接的動力提升，但卻能夠源源不斷地為引擎供給較低溫的空氣，使其性能發揮得更加穩定。重要的事情再說一遍，Wagner Tuning為奧迪RS3推出的加大中冷，目前在廣州BoomGEAR勁舜有現貨，感興趣的玩家不妨到店進行了解。

同盟店：BoomGEAR 勁舜汽車升級有限公司

聯繫人：鄺燦維

地址：廣州市海珠區紡織路2號之10

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