80億美元升級蘇30就能壓制中國殲20?一大國將軍直言不可能
近日,據美國紐約時報發表文章稱,中國殲20已經進入了批量生產階段。同時,殲20也已經開始小批量交付部隊初步形成戰鬥力。中國殲20的快速發展也徹底打破了西方國家對中國的傳統認知,美俄這兩個老牌軍事強國一度認為,中國殲20的研製過程必定充滿艱辛,不會一帆風順,造造停停應該成為殲20研製過程中必不可少的一環。
不過,事與願違中國殲20從2007年立項到2017年批量服役,前前後後總共花了10年。反觀俄羅斯的T50,在立項早於中國殲20的情況下,至今距離正式服役還尚未可知。在莫斯科航展上大秀機動性的T50據稱要到2019年才能進行量產,這也不是俄羅斯T50第一次推後服役時間。
雖然T50服役時間延期,但是這對於俄羅斯來說卻不是最壞的消息。俄羅斯的老朋友印度在T50項目上投入了250億美元,但是T50的一拖再拖讓印度空軍方面已經近乎絕望。雖然印度有希望從美國那裡搞到小批量的F35來提升印度空軍的戰鬥力,但是,這樣一來印度在T50項目上的250億美元投資相當於打了水漂,即使財大氣粗的印度也無法接受這樣的敗家行為。
那麼在T50項目受阻,蘇30MKI不夠用的情況下,印度空軍要如何提升自家戰鬥力?俄羅斯消息報發表文章稱,蘇霍伊公司提供了一份80億美元的升級計劃,印度可以通過對蘇30MKI的升級來使其性能達到五代機水準。這樣的調調讓人不由得想起當初俄羅斯極力推銷蘇35也有過類似的說法,不過蘇35的實戰效果並沒有達到早先的預期效果。
印度空軍一直想升級其麾下的272架蘇30MKI,讓其性能整體接近五代機的標準。不過印度退休的空軍中將穆圖馬尼卡姆·馬特斯瓦蘭表示稱,升級蘇30勢必會進一步放緩T50的服役進度,況且升級後的蘇30隻是性能接近五代機並非五代機。用80億美元升級蘇30到底劃不划算已經成為了該升級計劃的唯一不確定性因素。
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