美國空軍總司令的最後決定讓性能卓越的YF-23戰機魂斷藍天
YF-23戰機
YF-23（英語：Northrop/McDonnell Douglas YF-23）戰鬥機是由美國諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的機型。
美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。美國空軍總司令最後決定由YF-22奪標，進入下一階段的研發計劃。
YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。
YF-23的第一架原型機於1990年6月23日出廠，8月27日進行第一次試飛，YF-22第一架要到8月29日才出廠。
9月29日進行第一次試飛。YF-23於9月18日第5次試飛時在不使用加力燃燒室下達到1.43馬赫的超音速巡航紀錄，YF-22則是在11月3日達到1.58馬赫。
YF-23第二架原型機於9月29日出廠。兩架原型機分別使用不同的發動機：一號原型機使用普惠YF-119，二號原型機則是通用電氣YF-120，與YF-22剛好顛倒。不過相同發動機用在兩架飛機也不盡相通。
YF-23原型機設計概念與YF-22有很大的不同，除了採用許多現有的零組件之外，YF-23的試飛計劃裡面並未包括試射空對空導彈與驗證高迎角飛行能力，多是以風洞測試搜集與驗證資料。
根據測試的結果顯示，YF-23沒有迎角限制，飛機能夠自任何尾旋（Spin）輕易恢復穩定飛行，只有當導彈艙門呈開啟狀態時會有困難。
YF-23一共進行50次，總計65小時的試飛項目，最大空速達到1.5馬赫，最大負載達到7G，最大迎角達到25度。
YF-23與YF-22的各項性能比較目前仍是機密，不過根據外界的觀察，YF-23的飛行速度較高。
雖然沒有向量噴管和水平控制面，後機身結構反而比較簡單，重量也較輕。
YF-23與YF-22在大部分的飛行包絡線範圍下的性能差距不大，YF-22隻有在低速下的控制性略勝一籌。
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